¿Por qué Uber trata a sus empleados como basura?

Bueno, los conductores deben ponerse de pie y boicotear la conducción de Uber si quieren mejores salarios y mejores condiciones de trabajo.

Uber cobra alrededor de 95 centavos por milla y 9 centavos por minuto para dar un paseo aquí en el área de Phoenix a una tarifa base de 40 centavos. Ahora, todos esos números que cité allí, el conductor obtiene el 75%. Uber también agrega una tarifa de servicio, tarifa de reserva, etc. al cliente, ninguno de los cuales el conductor ve un centavo.

¿Por qué alguien querría conducir para Uber en esa estructura de tarifas ridícula? Eso sí, las compañías de taxis antes de Uber cobraron una tarifa base de $ 3 y alrededor de 1.80–2.00 por milla con una tarifa de tiempo de espera de $ 24 / hora.

Cuando hago un viaje al aeropuerto, dejo al menos una propina de $ 5 para el conductor, siempre y cuando él / ella me conduzca con seguridad y mi tarifa siga siendo solo del 50 al 60% de la tarifa del taxi con la propina. Ahora imagine a los tipos que no dan propina y son un fastidio en los tipos de culo que toman un Uber y piensan que pagaron una limusina.

De hecho, uso Lyft en lugar de Uber y no es que Lyft sea mejor para los conductores en términos de pago, al menos alientan a los clientes a dar propina a sus conductores. Y los controladores de Uber y Lyft en Phoenix aquí parecen iguales ya que conducen para ambas plataformas.

Los conductores deben tomar una posición y pedir tarifas de tarifa de mercado o Uber los llevará al suelo. Soy cliente y no me siento bien con las ridículas tarifas bajas. ¿Por qué la gente querría conducir por eso?

Te explotan solo si dejas que Uber y Lyft lo hagan.

Soy un consumidor y no me siento bien acerca de cómo se les paga a los conductores de Uber / Lyft. En última instancia, creo que tengo la responsabilidad social de asegurarme de que los servicios que estoy aprovechando, la gente está ganando un salario digno. Y siempre dejo una propina incluso para el mediocre conductor de Uber / Lyft, siempre y cuando no sean locos. Están haciendo un esfuerzo y no son conductores profesionales.