Como residente de Seattle y ex ingeniero de Boeing, esta pregunta me interesa. Es cierto que soy un demócrata liberal, pero no uno que ciegamente cree que todos los sindicatos son buenos. Dicho esto, creo que gran parte del éxito de Boeing en el pasado se ha derivado de tener una buena asociación de trabajo con su sindicato de maquinistas: el sindicato representa una fuerza laboral que es realmente leal a la marca Boeing y, creo, negocia de buena fe para el mejoramiento tanto de la empresa como de sus empleados. Ciertamente, esto no se puede decir de todos los sindicatos, pero creo que es históricamente exacto al describir la relación de Boeing con los maquinistas.
Recientemente, el sindicato pudo negociar una extensión de contrato con Boeing que les dio a sus empleados de Seattle algunas garantías futuras de seguridad laboral a cambio de la estabilidad laboral. Ciertamente fue criticado por enemigos sindicales, incluido The Economist, pero creo que fue un buen negocio para ambas partes. Fue este acuerdo lo que llevó a la NLRB a abandonar su demanda contra Boeing; Obama no tuvo nada que ver con eso.
Creo que es una simplificación excesiva decir que Obama está “en deuda con los sindicatos” sin tener en cuenta la asociación histórica que ha existido en Boeing.
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