¿Cuál es el salario promedio anual de un taxista de Uber / Meru / Ola en India?

Esto sucedió recientemente en Bangalore. Mi viaje fue desde mi casa (Whitefield) hasta el aeropuerto . Y estaba esperando mi taxi OLA.

ME: Gracias por llegar a tiempo, estaba preocupado.
Ola Driver: sonrisas.

Después de unos pocos kilómetros, comencé la conversación. (En tamil)

Yo: Señor, este auto se ve tan nuevo, ¿es este tu auto?
OD: Sí señor, lo compré hace unas semanas, este es mi segundo auto.

Yo: Oh, eso está bien. Entonces debes estar haciendo mucho dinero.
OD: Dios, gracias señor … este nuevo negocio me ha ayudado mucho. Yo era taxista en Chennai. Me mudé a Bangalore hace 2 años en busca de un trabajo, conducía taxis para centros de llamadas y un amigo me presentó esto.

Yo: bien . ¿Puedo saber cuánto ganas? Sólo curioso.
OD: Depende. Comienzo mi viaje tan temprano como a las 6 a.m. y continúa hasta las 10 p.m. En una semana, gano entre 25,000 y 30,000.

Yo: * jadeo * Oh, ¿cuál es tu salario total por mes? Lo siento si es personal
OD: No es un salario mensual. Me pagan semanalmente teniendo en cuenta la cantidad de viajes que he realizado y la bonificación por el servicio y las calificaciones de la experiencia de viaje del usuario.

Yo: Entonces, ¿tienes que pagar por el combustible?
OD: Sí, gasto alrededor de 20k a 25k por mes en combustible (la mayor parte del combustible se desperdicia en el tráfico, se rió)

Yo: * Calculando el dinero total que gana un mes en mi mente * 😛

Yo: Espero que estés contento con este trabajo y satisfecho.
OD: ¿Quieres más? Necesito señor 🙂

OD: Señor, ¿es usted un ingeniero de software?
Yo: Jaja, ¿me veo como un SE?
OD: Todos en Bangalore parecen ser SE y ganar mucho.
Yo: * ok * 🙁 – No señor, trabajo en las redes sociales
OD: Oh, ¿ese Facebook y todo eso?
Yo: Sí 😀

Después de unos minutos, me preguntó con una cara confundida.

OD: Entonces, incluso usted ganará mucho, señor.
Yo: Desearía ser un taxista como tú 🙂

Mi destino llegó y estaba liquidando la cantidad. Me deseó un buen viaje. Wonder full guy 🙂

Entonces, en promedio, después del costo de combustible y mantenimiento, los conductores de Ola ganan entre 80,000 y 90,000 por mes . ¡Este conductor en particular tiene 2 autos y gana entre 1,60,000 y 1,80,000 por mes!

Chicos, hablé con alrededor de 15 conductores. La mayoría de ellos están comprometidos con 2-3 operadores.

La mayoría de ellos prefiere volver a la vía rápida ya que las ganancias ahora son casi las mismas entre los operadores.

Si es propietario y conductor, puede ahorrar 25-30k por mes después de todos los gastos, incluido EMI. Siempre que trabajes duro desde las 5.00 a.m. a las 11.00 p.m.
Si contratas a un conductor, tus ganancias varían según su personaje.
Lo más probable es que no obtenga un conductor sincero y trabajador que conozca la ciudad y que pueda moverse hábilmente y hacer más viajes.

Para ser breves, ya no vale la pena dejar su trabajo y unirse a la liga de taxis con grandes inversiones.

Muchos taxis de ola disponibles ahora en Chennai en cualquier punto de ubicación y realmente no es fácil obtener viajes frecuentes en horas no pico. Las horas pico reales no son demasiado largas.

Inicie la aplicación y coloque el puntero en una ubicación particular para ver los autos disponibles. Pude ver muchos autos en cualquier lugar durante las horas no pico. Y alta demanda en los puntos calientes durante las horas pico.

Mira cuántas ventanas emergentes (significa que acaban de terminar un viaje y están disponibles para ti).
Cuánto tiempo se quedan (significa que todavía están disponibles)
Cuánto tiempo lleva salir (significa que tienen un viaje)

Hay más contras que profesionales como taxista en Chennai (noviembre de 2015)
Contras: largas horas fuera de casa, torturas policiales, tráfico agitado, pequeños accidentes, etc.
Pros: puede tomar vacaciones con pérdida de pago en cualquier momento / cualquier día.

La gente solo ve las pérdidas de balón y las ventajas.
Se ignoran los gastos y las desventajas.

Actualizar:
Uber en Chennai ofrece un incentivo de ₹ 1000 por un mínimo de 10 viajes al día.
₹ 500 para un mínimo de 8 viajes.
(Fuente: controlador de Uber)
Ver más conductores de Ola cambiando a Uber por el incentivo y algunos problemas de pago … (uno de los conductores de Ola se negó a venir si pago con dinero de Ola debido a este problema de pago)

http: //auto.economictimes.indiat …

Tuve una buena experiencia con UBER sobre OLA en este negocio de taxis, ya que el plan de incentivos y las ganancias en tiempo real me parecen bien.

Intentaremos proporcionar una explicación detallada del negocio aquí:

-El plan de incentivos cambia todos los días, pero casi permanece igual con pequeños altibajos.

-5 viajes de garantía comercial 2000Rs

-7 viajes de garantía comercial 2700Rs

-10 viajes de garantía comercial 400Rs

-14 viajes y más de 6000R de garantía comercial (lo más probable es que los planes sigan siendo los mismos).

-La garantía comercial incluye tarifa + tarifa e impuestos.

-Uber tarifa e impuestos asciende hasta el 25% del dinero ganado.

-Considere si realiza 14 viajes y obtiene 6000, uber reducirá un 25%, lo que reduce la cantidad a 4500.

En 4500 pagará al conductor alrededor de 400 y diesel o gasolina de 500 a 600. El beneficio seguirá siendo de alrededor de 3500 a 3000 por día, lo que genera un ingreso mensual de 80,000 a 90,000.

Utilice este código de referencia “fa368kkvue”, ya que puede obtener bonos de unión de 8k a 20k. No olvide esto, ya que puede perderse la ganancia gratuita de Rs mínimas. 8000.

El automóvil no debe tener más de 5 años, debe tener aire acondicionado y el automóvil debe tener tablero amarillo. La lista de documentos requeridos para adjuntar su automóvil se resume en golpe:

– Permiso estatal o de la India (se cobrarán 1500 ll)

– conversión de tablero amarillo de tablero blanco (2000)

– conductor de la insignia amarilla

– seguro

– Recibo de impuestos

– libro RC

– Cheque cancelado

– Prueba de domicilio para propietario y conductor

Espero que esto ayude.

Los taxis de Ola son una muy buena opción si te interesan los servicios de taxi y no solo quieres trabajar por cuenta propia. Da estructura y una especie de organización a sus servicios de latas. Puede estar haciendo una cantidad aleatoria aquí y allá, pero cuando está asociado con Ola o cualquier otra compañía de taxis es beneficioso.

Conozco personalmente a las personas dentro de Ola y también conozco a algunas personas que dejaron sus otros trabajos para estar con Ola, lo que claramente muestra que es bueno en lo que respecta a la paga. Un ejecutivo de ventas junior de Reliance General Insurance renunció a su trabajo y se unió a Ola porque le ofrecieron más. Para asociarse con Ola, todo lo que tiene que hacer es llamar a su número de ‘contáctenos’ y le explicarán el procedimiento para unirse. Un par de verificaciones de antecedentes de rutina y un automóvil es todo lo que necesita. Se espera que proporcione detalles y pruebas de su identidad, dirección y una verificación policial para verificar su credibilidad. Se han vuelto más estrictos después de la escena de Uber.

En cuanto a los beneficios, Ola paga a un conductor 44k al mes como salario en Mangalore. Más un pago adicional de 300Rs. Por día se le da al conductor. Si un conductor no trabaja durante todo un día, pero se toma una parte de un día libre para realizar un recado personal, se le paga por hora en lugar de los 300R. La gente que paga directamente a Ola es genial, pero la que paga en efectivo al conductor es donde hay confianza. El conductor se queda con ese efectivo, se deduce exactamente la misma cantidad de su pago mensual. No necesita pasar por los dolores de entregar efectivo diario a las autoridades de Ola.

(Somos los taxis de taxis de Uber Ola Meru más populares – Aplicaciones de Android en Google Play, Pruébalos)

Hola

Siendo un viajero regular, puede ser desde diciembre de 2014 hasta hoy, he estado llevando a Ola a mi oficina y a mi casa y he conocido a muchos conductores que me han hablado sobre la vida, los ingresos, etc.

El 95% de los conductores están muy contentos con la introducción de Ola, que ha cambiado su vida. Sus ingresos, el estado de la sociedad y el trabajo han sido una gran sorpresa para ellos. Un chico me dijo que nunca soñé con llevar una vida como Conductor.

Por cierto, estos chicos tienen alrededor de 4-5 teléfonos inteligentes y también vi un controlador usando un iPhone 5s. Por muestreo aleatorio, estoy seguro de que estos profesionales ganan alrededor de Rs 1,00,000 a Rs 1,50,000 promedio.

Y la parte más importante es que funcionan para todos los proveedores como Ola, Uber, TaxiforSure, etc., y cada teléfono inteligente tiene una aplicación. Entonces, tan pronto como llegan a un destino para soltar, activan todas las aplicaciones disponibles y, cualquiera que sea el primer viaje, optan por él, para que no pierdan un minuto esperando una solicitud solo de los clientes de Ola.

Los incentivos son los que desempeñan el papel principal para que obtengan una buena cantidad de paga diaria. Sí, escuché una vez de un conductor hace unos 6 meses, que si un conductor realiza más de 10 viajes al día, obtendrá unas 1000 Rs adicionales para ese día y si fue un domingo, entonces será Rs 1200. No estoy seguro de si todavía es igual o reducido, pero es seguro, los conductores trabajan por sus incentivos, lo que les traerá mucho. Hay muchos conductores que están a punto de completar un viaje de 9-10, solicitarán solicitar un viaje simplemente una vez que llegue a mi destino, donde simplemente irán por unos 4-5 KM y se pagarán a sí mismos por ese viaje. les dará cuenta de un viaje para Incentivo. Por lo tanto, también hay algunas lagunas en las que el conductor gana esos incentivos.

Y como ustedes saben, he visto muchas publicaciones en Facebook, que muestran que muchos profesionales de TI dejaron su trabajo y se unieron a Ola y Uber como conductores, ya que les da más tranquilidad para trabajar.

En general, la comunidad de conductores está muy contenta por el momento con el impacto de Ola, Uber y otras compañías de taxis, que está funcionando a pedido. Espero que siga el camino para ellos.

Gracias

Acción efectiva a tomar Antes de obtener trabajo con uber, realice una verificación de antecedentes en aarc-people-search.com negocios similares a lyft, uber, taskrabbit, airbnb junto con muchos otros involucrados en la economía compartida. Realice verificaciones de antecedentes antes de elegir. Asegúrese de que no haya absolutamente ninguna bandera de advertencia.

¿Cuál es el salario promedio anual de un taxista de Uber / Meru / Ola en India?

La vida de Pramod Narayan cambió hace un par de años, cuando se registró en Ola Cabs, la réplica india de la plataforma global de agregación de taxis Uber. Había sido chofer en Pune durante 18 años, tiempo durante el cual su mejor lugar para llevarse a casa fue de 15.000 rupias al mes. Pero como conductor de Ola, ganaba entre 80.000 y 90.000 rupias al mes.

En Delhi, Poonam se separó de su esposo cuando tenía dos meses de embarazo. Después de vender limón y maíz en las calles, trabajar de vez en cuando en los centros de atención telefónica y hacer algunos trabajos a tiempo parcial, finalmente aprendió a conducir. Se unió a las filas de taxis de Meru y, con algo de experiencia, compró un automóvil y se unió a Uber, con resultados sorprendentes. “En algunos meses he ganado Rs 90,000”, dijo Poonam.

Pero los buenos tiempos parecen haber pasado.

Narayan, Poonam y su gente están llegando a un acuerdo con los tiempos difíciles. “Apenas hago Rs 600-700 por día, ahora”, dijo Narayan, menos de una quinta parte de lo que ganaba antes. Sus dos hijas han abandonado la escuela. Uno ha encontrado trabajo en un salón Lakmé, y el otro está trabajando como empleada doméstica en el vecindario. Es hora de que todas las manos lleguen a la plataforma: el EMI del automóvil de Rs 13.900 por mes es la primera boca que se alimenta.

Poonam está relativamente mejor, todavía gana Rs 40,000-50,000 por mes. Pero tiene un costo. “Gano esa cantidad desde que conduzco hasta las 3AM. Ahí es cuando las tarifas son más altas “, dijo.

Los conductores de Uber y Ola dicen que sus ingresos se han reducido en un tercio, incluso a la mitad.

Cuando las dos compañías comenzaron a operar en India, los conductores se inspiraron para registrarse con los agregadores de taxis, incluidos los competidores. Los conductores se unieron a las plataformas en hordas: Ola tiene aproximadamente 400,000 conductores, y Uber aproximadamente la mitad de eso. Muchos están registrados en ambos.

Las dos compañías también facilitaron la compra de automóviles para las personas, se vincularon con los prestamistas para facilitar el financiamiento y ofrecieron un seguro médico. Ola ofrece préstamos personales y tiene un esquema Gurukul para los hijos de los conductores para su educación. Uber se ha asociado con los gobiernos estatales para crear más empresarios “conductores”. Todo esto, y la superación de las horas de trabajo de horario flexible, atrajeron a los conductores.

Hola a todos,

Desde diferentes sitios web y brouchers de noticias:

Ola, los conductores de Uber no ganan tanto como crees que ganan

El sueño de Uber / Ola se está desmoronando. Las ganancias se han reducido drásticamente para los conductores a medida que las compañías de transporte adoptan un modelo de precios agresivo, bombean más autos en las carreteras y reducen los incentivos para los conductores, lo que desencadena protestas en varios estados.

Los agregadores de taxis están tratando de conseguir más conductores a bordo, prometiéndoles ingresos lucrativos, fuertes incentivos y esquemas de préstamos asequibles. Uber envió mensajes a sus socios conductores, ofreciéndoles comprarles el automóvil de sus sueños junto con la oportunidad de ganar hasta Rs 1 lakh al mes. Pero esas matemáticas ya no cuadran.

Desde una conversación general con docenas de conductores y propietarios de automóviles para llegar a un cálculo con respecto a sus ganancias reales. Sus ganancias en un pico promedio de alrededor de Rs 50,000 por mes en estos días. Nuestros resultados son corroborados por un informe de la firma consultora RedSeer que encontró que en el primer trimestre de 2016, los ingresos del conductor disminuyeron en un 8% debido a la reducción de incentivos.

El ingreso promedio de los conductores por mes entre los agregadores en el primer trimestre de 2016 fue de 49.000 rupias contra 53.000 rupias en el cuarto trimestre de 2015, según RedSeer.

Los conductores también están haciendo una mueca cuando los agregadores de la cabina les piden que “permanezcan en línea la mayor parte del tiempo”. Con una combinación de viajes en horas pico y no pico, un conductor puede pasar entre 14 y 16 horas al día en la carretera.

“Para ganar más de 90k al mes, tienes que trabajar 20 horas al día, lo que significa que no puedes irte a casa, dormir bien o tener una vida normal” – conductor de Uber Abhijeet Singh

He aquí por qué un conductor no puede ganar tanto dinero.

La matemática :

Esto llega a un ingreso neto de 30.470 rupias .

Precio del automóvil: un Tata Indica (uno de los hatchbacks más comunes en India) cuesta Rs 5 lakh. El pago inicial mínimo es de Rs 1.5 lakh y el propietario tendría que pagar un EMI de Rs 15,000 por mes durante tres años.

Distancia recorrida por mes: el conductor promedio conduce al menos 8,000 km al mes. De esto, se pierden alrededor de 1,500-2,000 km para llegar al lugar de recogida y los viajes personales del conductor hacia y desde su casa.

Costo de combustible: el costo promedio de funcionamiento de un automóvil diesel es de Rs 3 por km. Entonces, eso es Rs 24,000 al mes en costo de diesel para conducir 8,000 km por mes.

Costo de mantenimiento: un automóvil bien mantenido necesita un cambio de neumáticos cada 10 meses. Un neumático cuesta alrededor de 4.500 rupias, por lo que cuatro neumáticos costarán 18.000 rupias. Promediado, es un gasto de 1.500 rupias al mes. Otros datos y mantenimiento de automóviles cuestan a los conductores aproximadamente el 9% de sus ganancias totales.

Costo del seguro: para un valor declarado asegurado de 1,6 lakh de rupias, la prima anual para una Tata Indica es de 7.637 rupias. Eso es un costo de Rs 633 por mes.

Impuestos: si el automóvil se conduce en la región de Delhi / NCR, el conductor tiene que pagar un impuesto comercial de 1.650 rupias para Delhi, 1.500 rupias para UP y 1.900 rupias para Haryana. El total es de aproximadamente 4.000 rupias al mes.

Ingresos brutos: los agregadores pagan Rs 11 por km al conductor, incluidos los incentivos. Entonces, según la distancia promedio cubierta, las ganancias brutas de un conductor son de Rs 88,000 por mes.

Para ganar el incentivo mínimo, que varía según la facturación, para el día, un conductor debe hacer al menos ocho viajes durante las horas pico. Los horarios pico de Uber y Ola son entre las 5 a.m. y las 12 p.m. y de 5 p.m. a 12 a.m.

Ingreso neto: si menos todos los gastos en que incurre un conductor por mes de Rs 88,000, el ingreso neto de Rs 30,470.

Muchas gracias

La fuente de esta información es:

Ola, los conductores de Uber no ganan tanto como crees que ganan

Para más curiosidades, no dudes en enviarme un ping a @Ganeshkumar Metta

¿Notaste ese iPhone? Bueno, no es un gran problema en estos días, pero aún así, ¡este conductor me llamó la atención!

Había reservado un taxi Ola el 13 de agosto, desde la estación de tren de la ciudad de Bangalore hasta Ramamurthy Nagar.

La cabina era un Maruti Suzuki Swift Dzire, un automóvil sedán limpio y muy bien mantenido.

El conductor me pareció muy humilde. Él era el dueño del automóvil y él mismo lo conduce.

Por curiosidad, le pregunté:

I: Señor, ¿cuánto gana al mes?

Él: después de todos los cálculos, deducciones, se le ocurrió una cifra: mi ingreso ronda los 50-70k INR por mes.

Yo: ¡Guau! Ese es un muy buen ingreso. ¿Qué es lo peor y las desventajas de tu trabajo?

Él: El tráfico, problemas de salud debido al tráfico y la contaminación.

Él: ¿Cuánto ganan los ingenieros como nuevos?

I: Bueno, un salario promedio puede ser de 20 a 30 mil por mes, si conseguimos un trabajo en un MNC de reclutamiento masivo.

Editar : en mi humilde opinión, trabajar como taxista e ingeniero son dos cosas totalmente diferentes que requieren diferentes habilidades y esfuerzos. No estamos aquí para comparar cuál es mejor. ¡Se trata de nuestra necesidad y pasión!

Tengo dos cifras muy diferentes sobre los objetivos y las condiciones de trabajo de cuánto se le paga a un taxista bajo estos servicios de taxi reservados por la nueva aplicación.

Kanpur, Uttar Pradesh: He hablado con 3 o 4 taxistas de Ola sobre cuánto ganan y qué hicieron antes de que existieran estas compañías. Uno de ellos dijo que solía viajar en taxis a través de las ciudades para algunos contratistas y obtenía una cantidad menor y que a veces las horas eran largas y cuando no había trabajo, recibían un recorte salarial. Pero estos servicios de taxi han introducido estabilidad.

¿Cuánto ganó él?

Ganó alrededor de 35k a 40k rupias al mes dado que está en servicio durante al menos 336 horas (un poco más de 11 horas al día). También se les paga si trabajan horas extras con incentivos de viaje.
Reciben un recorte salarial si no toman más de una fracción del umbral de las solicitudes de taxi que reciben y un recorte salarial significativo si rechazan un viaje después de aceptarlo primero y aún más si el servicio al cliente de Kanpur tiene que ser solicitado retraso o rechazo del servicio.

¿Qué tan flexibles son los horarios?

Tienen que decir con anticipación a qué horas pueden operar durante el día y dado que siempre se mantienen conectados a través del GPS, tienen que aceptar una solicitud de taxi tan pronto como aparecen (de lo contrario, reciben una llamada de sus ejecutivos de servicio). No estoy seguro, pero estos tiempos son flexibles solo porque los gerentes de Ola Kanpur pueden preguntarles por razones si no están disponibles durante sus horas de operación.

Ese tipo en particular dijo que conducía el automóvil (en el que estábamos viajando) durante las horas nocturnas y el otro amigo suyo lo conduce por la noche. Solo para completar las horas de cada uno, a veces conducen el uno por el otro.

Chandigarh:
Hablé con un conductor de UberGo que fue muy educado y tenía su automóvil preparado con cosas como una pequeña botella de agua y las últimas revistas y periódicos. Esta fue mi primera experiencia en Uber y pensé (y sigo pensando) que este era el estándar de servicio de Uber. Abrumado y curioso, le hice algunas preguntas sobre qué tan bien estaban Uber y otros en Chandigarh y luego llegué al punto en que él mismo me dijo que lo estaba haciendo muy bien debido a la introducción de Uber.
Por cada 4 horas en las que podía completar 3 viajes (hasta 5), ​​se le agregaban Rs.1200 a su salario. Si puede completar más en el mismo tiempo, obtiene una buena bonificación. Se pagan semanalmente. Todos los martes a las 9 a.m., dice, recibe un SMS que dice que su salario se ha agregado a su cuenta. Nunca un retraso.
Debido a la cantidad de incentivos para viajar, dijo, algunos conductores rechazan viajes más largos, pero nunca ha sido su caso.
Como tenía en mente el servicio de Kanpur Ola, que estaba controlado por un equipo local de operaciones y servicio al cliente, le pregunté sobre la flexibilidad. Él respondió que no hay un equipo de Chandigarh Uber al que los clientes puedan llamar para quejarse y no hay nadie que me haya llamado debido a una queja (aunque no puede generalizar, probablemente porque era un conductor increíble).

Sobre el futuro: Ambos conductores tenían la percepción de que el costo para los clientes aumentaría significativamente, pero al mismo tiempo esperaban que también obtuvieran un aumento en su salario actual.

Muchos agregaron sus experiencias con los taxistas y sus ganancias, permítanme agregar las mías también …

Frecuentemente uso este taxi principalmente UBER y OLA y soy de Hyderabad.

La primera pregunta que les hago a los conductores cuando comienza mi viaje es cuánto ganan.

Nunca escuché a ningún conductor decir menos de las cifras de alrededor de <50K por mes.

Incluso dicen de manera emocional que OLA y UBER les cambiaron la vida y ahora pueden educar a sus hijos y brindarles una vida mejor.

De lo que aprendí, el dinero ganado por ellos en 5 días laborables << fines de semana, obtienen la cantidad máxima de viernes por la noche a domingo por la noche.

El conductor de UBER gana ~ Rs 200 / – adicionales al costo del viaje si el costo total del viaje fue de Rs 100, obtienen Rs 300. Esto hace que rechacen los viajes largos, en el tiempo necesario para un viaje largo pueden completar ~ 3 más cortos viajes, por ejemplo, si el viaje más largo es de Rs 300, obtienen Rs 500 y si van a una distancia más corta, digamos, por ejemplo, 70 * 3 viajes == 210 + 200 * 3 == 810.

En promedio, si se han eliminado todos los gastos, ganan> 50,000 PM fácilmente.

EDITAR :: Solo quiero agregar una cosa más que aumente los ingresos para los conductores en UBER, existe un precio de aumento en UBER que puede aumentar hasta 3 veces ( el máximo que encontré ), lo que significa 3 veces la tarifa del viaje, por ejemplo, si el viaje es total la tarifa fue de 100, entonces 3 * 100 == 300 será la factura total.

Lo mismo aplica para OLA pero el máximo en OLA fue 1.2x ( el máximo que encontré ).

Algunos datos interesantes:

• Algunos conductores tienen acceso tanto a OLA como a UBER y me dijeron que cambian entre ambos servicios si es necesario y así los mantienen ocupados todo el día.
• Algunos poseen varios autos.
• Algunos comparten 1 automóvil entre 2 conductores y trabajan durante 24 horas, ganan todo el día y luego comparten la cantidad.

Soy un socio súper en Kolkata y soy dueño de una flota de autos con uber, el ingreso promedio por día es de aproximadamente 500-700 / por día, excluyendo todos los gastos como combustible, emi, mantenimiento, salario del conductor y gastos varios.

cuánto paga uber rt ahora a partir del 23 de marzo de 2016

uber paga 75%, 20% es su comisión y 5% es impuesto de servicio

actualmente hay 2 planes

1. MBG
2. incentivos

MBG: debe realizar 11 viajes / 14 viajes entre las 4 a.m. y las 11 p.m. con cero quejas de los clientes, 90% de aceptación y un mínimo de 5 viajes entre las 5 p.m. y las 11 p.m. si cumple con este criterio, le pagan 2200 / – por 11 viajes y 3000 por 14 viajes.

Incentivos: incentivos Varía de lunes a viernes y fines de semana.

permítanme explicar primero cómo funciona el pago uber en esto.

Suponga que su tarifa es 100 / – y tiene derecho a un incentivo del 30%, así es como se calcula. 100 / – (tarifa) – 20% (tarifas uber) – 5% (impuesto de servicio) = 75 / – + 30% (incentivo) de 100 / – (tarifa) = 30 / – Todo total 75 / – + 30 / – = 105 / – (ganancia pagadera).

Planes de incentivos:

De lunes a viernes: 12 de la medianoche a las 4 a.m. (horas de escasez): 30%, de 4 a.m. a 11 a.m. (horas pico): 50%, de 11 a.m. a 5 p.m. (horas de carestía): 30%, de 5 p.m. a 11 p.m. (súper horas pico y mínimo 3 viajes / paseos): 70%, 11 pm a 12 de la medianoche (horas pico): 50%

Sábado / domingo: 12 de la medianoche a las 11 a.m. (horas magras): 30%, 11 a.m. a 5 p.m. (horas pico): 50%, 5 p.m. a 11 p.m. (horas súper pico y mínimo 3 viajes / paseos), 11 p.m. a 12 de la medianoche (horas pico): 50%.

A continuación se menciona una muestra de una hoja de Excel que mantengo para rastrear las pérdidas y ganancias de gastos

No hay un salario fijo para un conductor que conduce con Ola o Uber en India. Sus salarios dependen de la cantidad de viajes que hacen / día. Uber y Ola tienen diferentes modelos de pago, aunque ambos son sorprendentemente similares, ya que ambos se han enmarcado en líneas similares. Estoy escribiendo esta respuesta, con información obtenida de fuentes creíbles.

Para Uber: –

Uber tiene una garantía comercial fija que garantiza a sus conductores, si trabajan 12 horas al día. Por trabajar 12 horas al día y hacer 4 viajes, le pagan Rs 2500. Esta es la garantía mínima de negocios que Uber le promete sin importar qué, después de haber completado 4 viajes en el día. Uber también tiene un segundo modelo de pago, donde pagan por viaje. Uber paga Rs 200 / viaje como bono de viaje para el conductor de lunes a jueves y Rs300 / viaje como bono de viaje para el conductor de viernes a domingo. Además de esto, Uber le paga el 80% del monto de facturación que generó en un viaje en particular.

Ahora déjame explicarte cómo funciona esto.
Supongamos que tiene un automóvil, que se ha asociado exitosamente con Uber (uso el término con éxito intencionalmente aquí, porque hay muchas restricciones legales para asociarse con ellos).
Suponga que inicia sesión en la aplicación móvil que le proporcionó Uber a las 8 en punto de la mañana y permanece conectado durante las siguientes 14 horas con un descanso de una hora en el medio para el almuerzo y los refrigerios, y en esas 14 horas completa 9 viajes. Uber le pagará un mínimo de Rs 2500 por iniciar sesión al menos 12 horas y hacer 4 viajes exitosos o Uber pagará 200 * 9 + 1440 = (Rs 200 es por bono de viaje y Rs 1440 proviene del 80% de 1800. Suponiendo que un facturas promedio de viaje de Uber hasta Rs 200) Así que aquí Uber pagará Rs 2500 como garantía comercial mínima o Rs 3240, lo que sea más alto. Aquí Rs 3240 es más alto, por lo que el conductor gana Rs 3240. Reemplace esa Rs 200 de bonificación por viaje con Rs 300 los viernes y domingos. En promedio, un conductor normal puede hacer fácilmente 10 viajes por día, salvo ese mal día hábil. Esto es lo que me dicen los conductores que conducen.

Ahora ola. Ola también tiene un modelo de pago similar, pero tiene un modelo de pago ligeramente atractivo que parece más lucrativo desde la distancia, pero en realidad no vale la pena. Como el conductor ganará más con Uber.

Ola, al igual que Uber, también tiene una garantía comercial mínima fija, que es de Rs 12000 / semana. Ola puntúa sobre Uber aquí, porque Ola no tiene requisitos mínimos de viaje del conductor aquí. Solo necesita permanecer conectado durante 84 horas / semana y Ola acreditaría 12000 en su cuenta la próxima semana. Además de la opción de garantía comercial mínima, Ola también tiene un esquema de bonificación. Le pagan Rs 500 por cada 4-6 viajes, Rs 1000 por 7-8 viajes, Rs 1500 por 9-10 viajes y Rs 2000 por 11 viajes o más. El problema con conducir para Ola es que no le dan una parte de la facturación que genera por sus viajes. Solo obtiene una parte del viaje una vez que realiza los viajes después de haber conducido durante 84 horas.

Los Ubers y Olas pueden haber interrumpido el mercado de taxis en la India con su modelo de negocio liderado por aplicaciones móviles, pero son los taxistas afiliados a dichos servicios los que están montando la ola, muchos de ellos ganan entre Rs 75,000 y Rs 1 lakh por mes.

Tomemos el caso de Lokesh R en Bangalore. Su ingreso, dice, sube a Rs 1.25 lakh en algunos meses. “En promedio, gano alrededor de Rs 80,000 por mes y si hay algo de suerte de mi parte en términos de una recuperación más rápida, mis ganancias pueden superar los Rs 1 lakh”, dijo. Antes de la llegada de estos servicios de taxis, estaba ganando entre 15.000 y 20.000 rupias al mes.

Hablando con FE, el CEO de TaxiForSure, Arvind Singhal, dijo que ha habido una transformación socioeconómica. “Tenemos tantas personas educadas que se nos acercan para convertirse en taxistas. Incluso tenemos un ingeniero contratado con nosotros como conductor, quien dice que ama la mentalidad empresarial asociada con la profesión en comparación con algún trabajo de TI ”, dijo Singhal.

Los agregadores de taxis en línea como Uber, Ola y TaxiForSure han introducido un cambio radical en el mercado de servicios de taxi de la India impulsado por tecnologías de aplicaciones móviles y tarifas altamente competitivas. Ola, que actualmente tiene un valor de $ 2.5 mil millones, comenzó sus operaciones hace cuatro años y actualmente está presente en más de 100 ciudades.

Uber, la empresa emergente más exitosa a nivel mundial, valorada en más de $ 50 mil millones, comenzó sus operaciones en India en agosto de 2013 y actualmente está presente en 11 ciudades. El gigante global ha comenzado a aceptar pagos en efectivo en un modo de prueba en India, algo que nunca ha hecho a nivel mundial, viendo el tipo de demanda aquí.

El mercado de taxis en la India se estima en alrededor de Rs 11,000 millones de rupias, y crece en dos dígitos. Y el conductor es clave, bueno, conductor de negocios. La remuneración que los jugadores en línea pagan a estos conductores es bastante sencilla.

En el caso de Uber, por cada viaje realizado, el conductor recibe el 80% de la tarifa, que se acredita en la cuenta bancaria.

También hay un pago adicional de Rs 150 por viaje para viajes realizados durante las horas pico y Rs 50 durante las horas no pico. Ola incluso ofrece una bonificación a los conductores si hacen seis viajes al día. TaxiForSure cobra al conductor solo el 8-12% de la tarifa de viaje, en un intento por atraer a más conductores.

Basavaraj, quien llegó a Bangalore hace unos cinco años dejando un entorno rural cargado de deudas familiares, es hoy un hombre feliz que ha cancelado sus préstamos. “Compré este taxi bajo el esquema de financiamiento de Ola donde el vehículo está conectado por un número particular de años”, dijo.
Sin embargo, el trabajo tiene sus presiones asociadas. Lokesh dijo: “Es casi imposible mantenerse alejado de nuestro teléfono, ya que uno nunca sabe cuándo llegará nuestra próxima llamada. La demanda nunca se detiene “.

Si bien eso puede conducir a problemas familiares, Singhal de TaxiForSure dice que incluso las esposas de estos conductores se han unido al negocio. Muchos de ellos rastrean el movimiento de los taxis en GoogleMaps y se coordinan con los conductores. “Es un gran éxito para las personas como nosotros ver que a nuestros conductores les va tan bien”. Se han convertido en mini empresarios, dijo Singhal.

Este es un informe de The Financial Express, 2015

Recientemente tuve una conversación con un conductor de Uber, lo que me dijo fue sorprendente.
Sucedió en Bangalore . Así fue como continuó la conversación
YO : ¿Cómo te pagará Uber?
Uber Driver (UD) : es semanal. Depende de la cantidad de viajes que hagamos en una semana.
YO : ¿Cuánto te pagarán en una semana?
UD : En promedio, será de alrededor de Rs.14,000 a Rs.20,000 dependiendo de la cantidad de viajes que hagamos.
YO : (¡asombrado!) Entonces, estarás ganando alrededor de Rs.60,000 a Rs.70,000 por mes.
UD : De ese dinero, los gastos de combustible serán de Rs.25,000 y mantenimiento / misceláneos serán Rs.5,000 y tengo que pagar mi préstamo tomado para este automóvil (alrededor de Rs.15,000).
ME : Estás haciendo un gran trabajo y, por cierto, mi salario es de 24.000 rupias.
UD : Creo que te has unido recientemente, para cuando te cases puedes estar ganando alrededor de Rs.1,00,000.
ME : Supongo que eres feliz con tu vida. Estoy en lo cierto?
UD : Definitivamente, estoy muy feliz, puedo enviar a mi hija a una buena escuela y mi objetivo es hacer que estudie bien.
ME : ¿No te sientes mal siendo dueño del auto, si alguien te llama conductor?
UD : Nunca, esa es mi profesión y amo mi profesión.

Llegué a mi destino. Estaba realmente impresionado con su actitud y amor hacia su profesión.

Y para responder a su pregunta, un conductor de Uber en Bangalore ganará entre 60.000 y 70.000 rupias al mes.

He escrito este artículo en un sitio web de Techtippr.
Uber quiere controlar el negocio del taxi en las carreteras de Delhi
He copiado todo el artículo por conveniencia.

El servicio de taxi de Uber comenzó en India en 2014. A las pocas semanas de su servicio en India, la compañía parece haberse ganado un mal nombre, después del caso de violación que ocurrió. Al mismo tiempo, Ola, la startup india, comenzó a dar viajes gratis a las personas. Pero Uber parece estar de vuelta en el negocio con la misma estrategia que utilizó su competidor, dando viajes gratis.

Tratemos de observar la situación del negocio actual de manejo y la atmósfera que prevalece en el país con respecto al negocio.

Hablando con un conductor, Shyam, que pertenece a Haryana y se ha registrado en Uber hace solo seis días. Shyam, que era nuevo en el negocio, había llegado seis días antes con su nuevo ETIOS para ganarse la vida, ni siquiera sabía la ruta a RK ASHRAM MARG, por lo que tuvimos que atravesar el camino debido a su incapacidad para entender GPS en su nuevo teléfono móvil.

También dijo que se había registrado en la oficina de Gurgaon y le dieron un teléfono móvil Asus Zenphone y una identificación de usuario para rastrear sus ingresos. También se iba a conectar con Ola para obtener mejores ingresos.

Hablando con otro conductor que conducía un nuevo Swift Dzire, esta vez no era suyo, pero el automóvil pertenecía a una compañía privada que brinda servicios a compañías como las vías aéreas, solo en momentos específicos del día. Por lo tanto, no solo hay propietarios individuales que están en el negocio, sino también las empresas que desean ganar más dinero.

Entonces, ¿hay suficiente retorno de dinero en este negocio para una inversión tan grande? Mientras veníamos de Ghitorni a Lajpat Nagar, nuestro conductor era Vimal, que pertenece a Rajasthan, que conducía un ETIOS de dos meses comprado a préstamo con Uber como garante. Él contó cómo había un problema para obtener un préstamo del banco, pero si desea trabajar como conductor de Uber, ellos serán el garante.

Antes de cambiarse a Uber, Vimal estaba en el negocio de conducir taxis privados, lo que implicaba dejar a los empleados en los centros de llamadas y otras oficinas. Mientras hablaba de su trabajo anterior, me contó que tenía que sufrir largas horas de trabajo y que el puesto era suficiente para sobrevivir a su familia en Delhi.

Pero mientras trabajas para Uber, las cosas han cambiado para siempre, las horas de trabajo mientras trabajas con Uber son flexibles. Cuando se le preguntó sobre los ingresos mensuales, dijo que su cifra mensual alcanzaba los 90k. Con esta cifra, pudo pagar su cuota mensual del préstamo y una buena vida para él y su familia.

Al preguntarle sobre la frecuencia de la solicitud de manejo que está recibiendo, dijo que solo cinco minutos antes de nuestra solicitud de manejo había dejado caer a un cliente y cuando se le preguntó sobre el mejor manejo, dijo con mucha confianza en un área de mercado concurrida como Lajpat Nagar, sería No tome más de cinco minutos para su próximo viaje. Vimal también se registró con Ola.

Al hablar con otro conductor que ha estado en el negocio de la conducción durante los últimos veinticinco años, habló sobre la flexibilidad de las horas de trabajo en Uber en comparación con Meru, otro proveedor de servicios de taxi en Delhi.

Las tarifas de Meru son muy altas, alrededor de ₹ 22 por km, mientras que Uber y Ola cobran casi ₹ 12.5 por km. Cuando se le preguntó por qué se unió a Uber y no a Meru, dijo sobre las políticas de gestión y la intervención de Meru en las horas de trabajo fue demasiado dura para los conductores, mientras que en Uber tiene flexibilidad para elegir las horas de trabajo. Otra razón por la que dijo fue que el Uber tiene un pago semanal.

Otra razón por la que dijo fue que Uber tiene una política de pago semanal, pero Meru no es puntual en sus pagos y en el pasado mantienen sus pagos de hasta $ 1,5 lacs.

El objetivo principal de Uber parece registrar más conductores consigo mismos para que puedan controlar el negocio de los taxis en las carreteras de Delhi. Si tienen la mayoría de los taxis registrados, pueden controlar las tarifas según ellos. No se puede decir mucho sobre el futuro de la compañía y los conductores, pero si aumenta el número de taxis en la carretera, existe la posibilidad de que los ingresos disminuyan.

Ayer me subí a una cabina de Uber donde el conductor estaba usando Samsung S7 edge, que cuesta alrededor de 50k. Al ver ese teléfono no pude resistirme a hacerle algunas preguntas sobre sus ingresos y aquí comenzó la interesante conversación entre nosotros.

Yo: ¿Cuánto gana por mes, excluyendo todos los cargos?

Conductor: Al principio solía ganar alrededor de 80k, pero ahora debido a la alta evolución del negocio de taxis pude ganar solo 55–60k.

Yo: ¡Oh, qué gran hombre! Como ingeniero de software con 2 años de experiencia, solo pude ganar 30k por mes.

Conductor: Solo estoy tratando de ganar dinero, señor, pero ustedes también ganan respeto a diferencia de nosotros.

Permanecí tranquilo después de escuchar sus palabras deprimidas.

Incluso si ganan más, en algún lugar dentro de su corazón todavía se sienten deprimidos por la forma en que la sociedad los ve.

NOTA: Estoy diciendo la declaración anterior solo en base a mi conversación con el conductor del taxi. Puede haber personas que se sientan orgullosas de hacer su trabajo como conductores.

Esta pregunta ha surgido desde mucho tiempo y principalmente de personas que tienen un trabajo privado. Déjenme decirles, si hubieran hecho esta pregunta hace 6 a 8 meses, la respuesta hubiera sido completamente diferente. Sí, entre 6 y 8 meses atrás, los conductores de Uber / Ola estaban atrayendo grandes cheques de pago e incentivos, algunos incluso entre 1,5 y 2 lac por mes. Y hay un par de razones para eso

1. El negocio de taxis liderado por la aplicación había comenzado a florecer en India y los dos gigantes del taxi ofrecieron ofertas lucrativas para expandir su base de clientes y taxistas. Como habrás notado, había muchos viajes gratis y grandes cupones con descuento para los clientes. La idea era desestabilizar al otro jugador del mercado. Irónicamente, los dos gigantes continúan compitiendo, sin embargo, algunos jugadores desaparecieron (Meru, Easycabs).

2. Ahora, con tantas ofertas lucrativas al principio, la demanda de clientes de Ola / Uber experimentó un fuerte aumento. Y para atender eso, la demanda de taxistas aumentó. Los dos gigantes ahora comenzaron a atraer conductores dando trabajo continuo y fuertes incentivos. Por ejemplo, un conductor de Ola me dijo que, después de 7 viajes / día, le pagan 300 por viaje por todos los viajes. Entonces, para 10 viajes, el incentivo es 10 × 300. Pero 0 incentivos en 6 viajes.

Entonces, como este negocio experimentó un auge, conozco a muchas personas (en trabajos privados) que comenzaron a conducir a tiempo parcial para ellos o registraron su taxi con ellos.

Pero entonces, los tiempos comenzaron a cambiar. Después de todo, hay una medida en que estas compañías pueden soportar pérdidas para perturbar a la otra. Con menos ofertas para los clientes en estos días y, posteriormente, menos base de clientes (en comparación con épocas anteriores), hay menos trabajo para los conductores. Además, ahora hay tantas personas con sus taxis registrados en el negocio y, por lo tanto, no es posible ganar incentivos, lo que contribuyó en gran medida a sus ingresos. En promedio, actualmente los conductores ganan entre 30.000 y 50.000 al mes, ¡con largas horas de trabajo!

Espero que tenga un poco de claridad sobre el escenario ahora.

No son empleados asalariados de OLA. Son conductores independientes que tienen un contrato con OLA. Los conductores pueden apagar sus teléfonos móviles y, por lo tanto, sus servicios de conducción en cualquier momento y descansar todo el tiempo que quieran. Pueden trabajar a tiempo parcial o completo, de día o de noche. Todo depende de los conductores, pero tienen que seguir ciertas pautas dadas por OLA.

OLA es una plataforma que conecta a los conductores con los pasajeros y no a una compañía de taxis como los taxis de Meru.

A los conductores se les paga por cada unidad que hacen con la plataforma OLA. La cantidad puede variar de lo que OLA le cobra a usted, ya que ola le da a los conductores adicionales por subirlos a bordo o puede decir que OLA le cobra menos para aumentar la base de usuarios porque OLA se encuentra actualmente en fase de crecimiento.

También hay algunos bonos para los conductores por conducir durante las horas pico, completando cierto número de viajes en un día o una semana.

PD: La mayoría de estas cosas son iguales para TFS y UBER, ya que tienen el mismo modelo de negocio, pero no para Meru Cabs y Easy Cabs, ya que son servicios de radio taxi registrados con GOI.

¡Hola! Esa es una pregunta muy interesante, dada la cantidad de personas que se están convirtiendo en conductores de taxi en estos días.

Los conductores de Ola y Uber ganan fácilmente entre 50k y 1 lac cada mes.

Te daré algunos detalles en caso de que estés pensando en convertirte en uno también.

La tarifa básica de Uber para un Ubergo es de Rs 7 / KM, mientras que la de Ola es de Rs 14 en la hora pico (6 a.m. a 11 a.m. y luego de 4 p.m. a 12 a.m.).
Sin embargo, los conductores de Uber se están beneficiando más recientemente, ya que Uber no está tomando ninguna comisión actualmente, mientras que Ola deduce una comisión del 12% por viaje.
Además, Uber le paga al conductor 300 rs adicionales, además de la tarifa que paga el cliente, por viaje en las horas pico. Eso significa que si reserva un viaje a través de Uber y obtiene una factura de Rs 200, el conductor realmente obtiene INR 500, lo que no es del todo malo para un viaje.
Pero la capitalización de mercado de Ola es más amplia, mientras que Uber se cayó después del caso de violación de Gurgaon y Uber fue prohibido por no realizar la verificación policial del conductor. No hace falta decir que todavía está llevando la peor parte.
Además, uber solo acepta pagos en línea, lo que podría no ser muy factible para estudiantes o personas que no prefieren usar la tarjeta en todas partes.

Pero para responder a su pregunta, los conductores ganan realmente bien, mejor que la mayoría de los ingenieros, médicos y MBA. Y sí, un solo conductor puede aceptar viajes simultáneos tanto para Uber como para Ola.