Intente recorrer más carreteras y autopistas en las horas pico de la mañana y entre las 7 a.m. y las 2 p.m., y será recompensado con más escenas de trabajadores que trabajan y maquinaria en movimiento, así como con un tráfico mucho más lento.
Trabajar más tarde durante el día y durante la noche conduce a más horas extras por parte de los trabajadores, lo cual es más costoso. Las obras públicas y los proyectos de reparación de carreteras generalmente se otorgan al mejor postor, por lo que los contratistas intentan ofertar con el menor tiempo extra posible en sus presupuestos, para que puedan ser el postor de bajo costo que gana la oferta. Los plazos de emergencia y los horarios de trabajo de 12 a 24 horas hacen que el trabajo sea más costoso, pero en ocasiones es necesario aquí en Chicago, por lo que los trabajos se pueden completar con menos interrupción del tráfico durante el día, o antes de que nuestro mal clima invernal se establezca y haga que el trabajo sea más difícil o impredecible y costoso.
Las pautas de seguridad del flujo de tráfico de construcción a menudo requieren amortiguadores de tráfico muy largos antes de los lugares de trabajo en la carretera, por lo que a menudo, una “zona de trabajo de construcción” en una carretera muy larga conectará varios lugares de trabajo muy pequeños esperados, sin que ocurra nada entre esos sitios de trabajo, y no jornaleros (¡perdón!) y maquinaria en movimiento para mirar.
- Necesito trabajar pero no puedo pagar el cuidado de niños. ¿Cuáles son mis opciones?
- Como hombre, ¿debo hacer un programa acelerado de enfermería que dure de 12 a 16 meses y luego trabajar durante varios años hasta que pueda pagar una educación adicional?
- ¿Es correcto decir que tenemos demasiado trabajo y muy poco trabajo en este momento?
- ¿Quién probó la regla de las 10.000 horas y descubrió que funciona?
- Cómo convertirse en un profesional independiente exitoso y trabajar desde casa