Gracias por el A2A … Solo había hecho esta pregunta hace más de un año antes de venir a Europa para estudiar maestrías, y ahora estoy en condiciones de responder mi propia pregunta, que espero pueda beneficiar a las personas que la siguen …
Cuando decimos aeroespacial, el dominio se vuelve muy amplio ya que estamos hablando de aeronáutica y astronáutica aquí, en cuyo caso podemos decir con seguridad que sí, es una industria próspera en Europa y el pan y la mantequilla para países como Francia y Suecia, que exportan muchos productos y servicios relacionados con el sector aeroespacial. Las oportunidades de trabajo son numerosas, pero un no europeo solo tiene una oportunidad si conoce el idioma local, ya que Europa es como la India cuando se trata de diversidad lingüística y cultural.
El principal jugador de la aeronáutica (tanto civil como de defensa) es el Grupo Airbus, que se reestructura cada 2-3 años para satisfacer la agenda política de los países que tienen intereses en él. Esto crea problemas temporales para quienes buscan trabajo (los recientes recortes de empleo en Astrium, que se convirtieron en Airbus Defence and Space son una prueba de eso), pero también es el reclutador más grande de Europa. Además del Grupo EADS Airbus, que es la tercera compañía aeroespacial y de defensa más grande del mundo, hay muchas compañías aeroespaciales de renombre como Thales Alenia, Finmeccanica, Rolls Royce, SAAB, OHB, Safran, Avio, BAE Systems, etc., que están en la fabricación e investigación aeroespacial. Cuando se trata de fabricar aviones civiles, Airbus es un líder mundial junto con Boeing, y ambos representan más del 70% de la cuota de mercado total. Así que puedes imaginar la importancia que esta industria adquiere en Europa. Para un estudio detallado sobre la industria aeronáutica, consulte este informe:
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Página en ec.europa.eu
http://www.aerospace-valley.com/… (Informe sobre el cluster aeroespacial de Toulouse)
Se ha visto un gran crecimiento en la producción y venta de aviones pilotados a distancia, o UAV, ya que son conocidos popularmente y la mayoría de las grandes empresas han fabricado sus modelos. Europa planea utilizar los servicios de vehículos aéreos no tripulados en gran medida en el futuro. Para más detalles, consulte este documento:
http: // Página de inicio – Comisión Europea / empresa / sectores / aeroespacial / files / rpas-roadmap_en.pdf
La industria espacial europea ha superado a la industria estadounidense, gracias a las barreras regulatorias del gobierno de los EE. UU. En defensa y ventas de bienes espaciales. La industria de fabricación de satélites de Europa se retrasa ligeramente en comparación con la estadounidense, gracias a la presencia de los gigantes Boeing y Lockheed Martin, pero supera a los EE. UU. Cómodamente cuando se trata de lanzar servicios debido a Arianespace, que posee el lanzador pesado (y caro) Ariane V, y el lanzador mediano Soyuz. Estas estadísticas pueden ser desafiadas en el futuro con el aumento del Falcon-9 de SpaceX, pero en el papel Europa tiene más del doble de pedidos comerciales que la industria de lanzamiento con sede en los EE. UU. Para más detalles, consulte el último informe de SIA.
Página en sia.org
Uno de los mayores beneficios (y de lejos el mayor generador de ingresos) para la industria espacial europea es la presencia de los gigantes de servicios satelitales globales SES, Eutelsat e Inmarsat. Estas compañías son las que hacen girar el dinero y las tendencias de la industria porque han cargado bolsillos. Su influencia se siente en todas las esferas de la industria espacial, desde el diseño del vehículo de lanzamiento (por ejemplo, el proyecto Ariane VI en curso) hasta la fijación de precios de bienes y servicios espaciales, e incluso la formulación de políticas por parte de los gobiernos. Se puede leer un breve informe sobre la industria espacial europea en el enlace adjunto a continuación:
Página en eurospace.org
Mencioné todos estos hechos y cifras para reiterar la importancia y la posición global de la industria aeroespacial europea. En lo que respecta a los salarios, es un tema muy especulativo y depende del segmento de la industria en el que esté trabajando y de su experiencia laboral. Los salarios pueden variar desde 30,000 euros por año (en fabricación) hasta un máximo de más de 60,000 euros por año (en el sector de servicios).