“The Paramission Paradox”: no se puede obtener el trabajo sin la experiencia, pero no se puede obtener la experiencia sin el trabajo , es uno de los mejores Catch-22 de su carrera. (Página fuente en www.google.it, buen artículo).
Si está dispuesto a cubrir un papel de galán que me dice que ya lo sabe, y también que está comprometido con su objetivo y con visión de futuro. Excelente.
Estás en una muy buena posición. En realidad, muchos gerentes dirían que está malgastado en una plataforma petrolera.
Dicho esto, no tengo dudas de que trabajar en alta mar puede hacerte un mejor ingeniero de diseño. Experimentará y comprenderá mejor: seguridad, error humano, ergonomía, estándares, procesos y procedimientos, confiabilidad y mantenimiento, asignación de recursos, tiempo y costos operativos, deficiencias y NPT, diseño y logística del equipo, dependencias y redundancias, comunicación / interfaz entre la oficina y personal operativo (en vista de las operaciones y procedimientos diarios / plan de acción).
Eso supone que en algún momento te cansarás de los aparejos o serás promovido a un puesto que te exige en la oficina nuevamente; Si ese es el caso, las habilidades que adquirió en el extranjero le servirán en prácticamente cualquier posición técnica o gerencial en E&P.
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Olvidémonos del mercado real, que sigue cayendo en espiral. Supongo que sabe que las empresas siguen despedidas y que las nuevas contrataciones son muy pocas. Supongo que también está familiarizado con las Noticias, Trabajos, Datos y Eventos de Oil & Gas Global y los otros sitios y varias agencias de caza de cabezas.
Puede ponerse en contacto con las compañías petroleras, pero sus representantes en alta mar son menos (a veces uno o dos por equipo) están menos involucrados en equipos de superficie y mucho más en todo lo relacionado con el fondo del pozo. Los supervisores actúan más como gerentes y coordinadores.
Tiene más oportunidades con otras compañías de servicios, la principal diferencia es que los contratistas de perforación lo asignarán a un solo equipo y lo pondrán en rotación, mientras que la mayoría de las compañías de servicio lo enviarán a diferentes equipos para trabajos específicos. Por lo tanto, los contratistas de perforación le brindan un conocimiento más profundo sobre una unidad, de la cual es probable que vea todas las operaciones de rutina y mantenimiento, además de una serie de reparaciones. Otras compañías de servicios le permitirán una exposición más amplia pero menos profunda: a menudo el trabajo durará unas pocas horas y permanecerá en una plataforma, dependiendo del servicio, de 3 a 7 días promedio, con algunos servicios que requieren que permanezca en un lugar justo rotación uniforme y asignada a una unidad en funcionamiento o en espera (por ejemplo, cementación, tala de lodo, perforación direccional). Digo menos porque es probable que se especialice en una tecnología específica y no tendrá muchas oportunidades para ver el panorama general.
En mi opinión, su mejor opción es trabajar en equipos rotativos o servicios de mantenimiento para paquetes de perforación u otra maquinaria / equipo, incluidos BOP y cabezas de pozo. Luego miraría a los contratistas de perforación, luego a otros servicios. Encuentra toda la empresa en Rigzone por producto, región, etc.
Los cursos que necesita son BOSIET (extinción de incendios + primeros auxilios + supervivencia) incluyendo HUET (obtenga los estándares OPITO, algunas compañías no aceptarán otros estándares), la certificación H2S puede ser una ventaja (es un curso rápido pero obligatorio en los campos H2S). Normalmente son proporcionados por la empresa, pero podrían ser una inversión para aprovechar la oportunidad correcta en el momento adecuado.
Para trabajos submarinos, perforadores asistentes / perforadores o trabajos de supervisión, necesita un certificado de control de pozos IWCF o IADC (útil).
Otros cursos varían mucho con el rol, ingeniero de posicionamiento dinámico, operador de ROV. Estos son extensos y expansivos y tomarlos usted mismo en la situación real del mercado es un riesgo.
Tenga en cuenta que el roustabout es uno de los trabajos más peligrosos en alta mar. Dadas sus calificaciones, progresaría rápidamente, pero aún le llevará algunos años convertirse en Tool Pusher. Si sigue ese camino, probablemente podrá encontrar un puesto como gerente en la oficina con una empresa de diseño innovadora (equipos de perforación, submarinos, paquete de perforación). Si la empresa es lo suficientemente pequeña, incluso podría obtener una participación (socio).