¿Por qué hay una recesión repentina para trabajos mecánicos en India?

Podemos tener dos tipos de trabajos mecánicos.
Primero es un tipo de trabajo de trabajo mecánico, donde una persona realiza repetidamente algún trabajo en una planta de producción de ingeniería.
Aquí, la mayoría de las empresas han optado por la automatización. Su política es simple, ya que no quieren transmitir a la fuerza laboral humana, que aquí en India está sujeta a “formación sindical” y huelgas.
El segundo tipo es el trabajo de ingeniería mecánica. Este es un tipo de trabajo de cuello blanco, y el ingeniero está desarrollando o diseñando un producto. Esto requiere una gran infraestructura y otras instalaciones de laboratorio para verificar un diseño de producto prototipo. En India, muy pocas compañías pueden proporcionar tales instalaciones. La mayoría de las empresas quieren adoptar diseños fácilmente disponibles o simplemente quieren importar tecnología, que ya está probada en países desarrollados.
Aquí, incluso la política del gobierno juega su papel desagradable. Te puedo dar un ejemplo. En la industria del automóvil, (no consideramos a los grandes jugadores), hay tanto margen que puede hacer un pequeño equipo de pocos ingenieros y otros artesanos. Un pequeño equipo, en su propio taller, puede fabricar automóviles y bicicletas innovadores. (Los helicópteros estadounidenses están haciendo lo mismo en EE. UU.) O pueden renovar o restaurar un vehículo. Pero dudo, ¡la autoridad vial india permitirá una bicicleta chopper en carretera!