¿Por qué los fabricantes estadounidenses se mudaron a Asia en la década de 2000 y no mucho antes ya que los salarios siempre habían sido más bajos en Asia?

Los salarios no son más bajos en Japón.

India todavía no obtiene tanta manufactura. La corrupción es demasiado alta. China tuvo una gran afluencia de fabricación cuando comenzaron a ofrecer la fabricación como un servicio.

Puedes construir un widget. Luego puede ir a China y conocer a los “propietarios” de 10 fábricas, y obtener ofertas para fabricar 100,000 de sus widgets, según sus especificaciones. Luego los harán, si haces el pedido.

Esa es una nueva capacidad. Y ha hecho una gran diferencia.

Estados Unidos no necesitaba cambiar de trabajo antes de 1970. Nixon comenzó la EPA, y fue entonces cuando la fabricación comenzó a costar demasiado en los Estados Unidos. El acero requiere hierro y mucha energía. La energía fue suministrada por carbón sucio. Por lo tanto, el acero PA se cerró, no por “salarios” sino por el costo de la energía, especialmente después de que el carbón sucio fuera mal visto por los millones que estaba matando.

Hubo muchos experimentos en la fabricación antes de eso, pero el comienzo de la gran fabricación en China fue el resultado directo de no querer que los ríos se incendiaran en los Estados Unidos. Los salarios son la “excusa” (utilizada por los ricos como un arma contra la clase baja), pero los salarios no impulsaron el movimiento. La EPA lo hizo.

La razón más importante es que en la década de 1950 Malcolm McLean inventó el barco de contenedores.

Malcom McLean – Wikipedi

La caja que construyó el mundo moderno – Número 29: Escalado – Nautilus

Los costos de envío desde Asia a América y Europa han disminuido a medida que aumenta el tamaño de estos barcos.

Hoy los economistas que estudian el comercio internacional ofrecen que los costos de envío son 0, lo suficientemente cerca de la verdad como para que no afecte sus conclusiones, al tiempo que simplifica las matemáticas.

La caja de acero que cambió el comercio mundial.

Mira la gran película On the Waterfront para ver cómo solía hacerse.

Los salarios son solo un factor en una cadena de suministro que es tan complejo que es una locura. Lo que causó que Asia pasara de ser una broma que hacía basura barata (recuerdo cuando LG era Lucky Goldstar) a una potencia de producción es que cuando comenzaron a retroceder en la cadena de suministro, crearon una oligarquía local especializada para las partes componentes a través de economías de escala.