No hay forma de que un conductor de UberX se lleve a casa más de $ 6-8 por hora. Tal vez, es hora de que los conductores de Uber salgan a las calles como los trabajadores de comida rápida de Estados Unidos. Las huelgas de comida rápida han sido un éxito impresionante para el trabajo organizado.
La tarifa mínima para un viaje UberX en Boston es de $ 4. Esta es la razón por la que dejé de conducir mi vehículo personal para UberX. Originalmente habían comenzado con un mínimo de $ 8, luego cayeron a $ 6 y ahora a $ 4. Esto, por supuesto, es un esfuerzo extremadamente cruel para sacar a todos los taxis del negocio. La mayoría de las atracciones que he realizado en los últimos días han promediado $ 10 en UberX. Cada viaje demora entre 5 y 15 minutos en llegar a la hora en que utilicé mi vehículo, mi gasolina y mi tiempo. El viaje promedio es de 15-20 minutos. ¿Es justo que si paso 20-35 minutos de tiempo por cada viaje en UberX que probablemente sea entre $ 10-15 tarifa (no se olvide de Uber’s Cut como se describe a continuación) sin una propina? No lo creo.
Tenga en cuenta que Uber cobra un 20% de comisión por los viajes en UberX, lo que significa que la tarifa mínima es realmente $ 3.20 para el conductor / compañía del conductor. Para UberBlack ahora toman un 25%, lo que termina siendo una tasa mínima de $ 11.25.
Uber también cobra a los conductores $ 10 por semana por usar los teléfonos emitidos por Uber. Recientemente introdujeron el Uber Driver ap para nuestros propios iPhones, pero esto requeriría el uso de una cantidad ridícula de datos y, a menos que tenga un número ilimitado, no es rentable.
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Sostengo que una propina es imprescindible para un paseo en UberX. De hecho, hay una demanda colectiva que está de acuerdo con esta información de demanda de Uber. Además, vea a Uber golpeado con una demanda colectiva: The Boston Globe. Un consejo es muy bueno para un paseo en Uber Black, pero no es obligatorio.
Nunca he recibido una propina para UberX de la cual he realizado un total de más de 200 viajes. He hecho casi 600 viajes en Uber Black durante el año pasado y he recibido una propina en efectivo no más del 2% del tiempo.
Como mínimo, Uber necesita sacar otra página del libro de jugadas de Lyft (y ahora la aplicación de Starbucks) permitiendo que el cliente agregue una sugerencia a través de la aplicación. No será necesario, pero debe presentarse como una opción.
Un último punto, Uber llena semanalmente las bandejas de entrada de los conductores con oportunidades para financiar un vehículo nuevo a través de su asociación con Santander. Ofrecen esto como un crédito sin crédito / mal crédito / cualquier conductor de Uber puede participar. Bueno, investigué esto a principios de este año solo para descubrir que un Toyota Camry / Prius me costaría $ 250-350 POR SEMANA. Un sedán Cadillac / Chrysler Black Car me costaría $ 450-550 por semana. Conocí a muchos conductores que hicieron un contrato con Santander a través de la molestia de Uber solo para que Uber bajara repetidamente las tarifas en Boston hasta un punto en el que ahora están tan mal como un taxista típico que arrienda su vehículo. ¿Te imaginas cuántas horas tiene que trabajar un conductor de Uber solo para pagar el alquiler semanal, el combustible y el seguro del automóvil para que puedas tener un viaje barato?
UBER ha pasado de ser una buena idea a una servidumbre por contrato, todo en manos de una compañía que solo se preocupa por su valuación de $ 17 mil millones y le quita participación de mercado a los taxis, servicios de librea y Lyft. No les importan sus conductores contratados. Es hora de que nos pongamos de pie y exijamos un pago justo. También exhorto a los gobiernos federales / estatales / locales a que estudien las ramificaciones de este problema y proporcionen algunos requisitos de licencia, supervisión y obliguen a Uber a cumplir con todas las demás industrias de servicios (y servicios similares como los Taxis). Al final de un viaje en taxi, se le muestra una tarifa que debe pagar. En ningún momento se requiere técnicamente que deje una propina, pero la mayoría de las personas lo hacen. ¿Alguna vez se detiene para considerar cuánto de la tarifa que pagó por su viaje en taxi realmente va al conductor? Tal vez lo hagas, esto podría ser tu motivación para dar propinas. Solo porque Uber te aconseja que no tienes que hacerlo y que “está integrado” no significa que debas tomarlo como un evangelio. El gobierno también nos dice que no tenemos que conducir más allá del límite de velocidad, pero ¿cuántos de nosotros rompemos esa regla a diario?
Un último artículo publicado el 6 de septiembre en el sitio web del periódico Washington Post
Algunos conductores de Uber dicen que la promesa de la compañía de un gran día de pago no coincide con la realidad
