Cómo convertirse en ingeniero de vuelo en la IAF después de ser seleccionado como oficial técnico

Cualquier ingeniero calificado que trabaje en la IAF puede optar y ser seleccionado para ser ingeniero de vuelo. Pero, hay vacantes limitadas e incluso esas son algo así como SSC. Es decir, incluso en los primeros días cuando solo existía una PC y no existía un SSC, los oficiales de ingeniería de aproximadamente 5-10 años serían seleccionados para recibir capacitación como Flt Eng. Hubo un examen competitivo realizado internamente y tuviste que calificarlo con mérito para convertirte en ingeniero de vuelo. Su mandato generalmente sería de solo 5 años y luego volverían a ser oficiales de ingeniería básica. Por cierto, los técnicos de los rangos inferiores también son elegibles para convertirse en ingenieros de vuelo y sus estándares de examen competitivo son diferentes a los de los oficiales. Esencialmente, los ingenieros de vuelo de los oficiales volarían menos que los demás y, en su mayoría, serían examinadores e instructores de los demás, que en su mayoría estarían en viajes operativos. No es que haya restricciones para que estos tipos vuelen, pero tienen que garantizar ‘estándares’ y mucha documentación, lo que restringe su vuelo en gran medida.

Dudo si esta instalación se extendería a los oficiales de SSC porque, su utilización total en su rama de ingeniería principal, ¡no sería proporcional al dinero que gastaron en entrenarlo para convertirse en un oficial allí!