Cuando presento a la gente acerca de las cámaras que podría construir para ellas, parece haber muy poca discusión sobre si realmente puedo construir la cámara en cuestión. Simplemente se da por sentado que tendría éxito en lo que sea que contemplemos construir. Las discusiones son generalmente en torno a cuestiones comerciales.
Esto, a pesar de que StreetView no era el diseño de cámara más complejo que hice en Google, y a pesar de que las cámaras que presento son mucho más radicales que StreetView.
Aquí es por qué creo que hay optimismo: StreetView fue una gran experiencia de aprendizaje. Durante cinco años, diseñamos muchas iteraciones de cámaras (trabajé en R2 a través de R7), fallando y fallando nuevamente de muchas maneras diferentes. Recibimos comentarios increíblemente cercanos del campo: cuando algo salió mal, nos enteramos en unos pocos días, y si era grave, nos enteramos en cuestión de horas. Los diseñadores de DSLR no reciben ese tipo de comentarios. Tomamos más fotos que la gente realmente miraba que cualquier otro proyecto fotográfico, combinados. Las cámaras quedaron expuestas a una amplia gama de condiciones adversas, y las primeras generaciones de cámaras sufrieron mucho por esa exposición. Esto sucedió en una empresa con personas increíbles … ingenieros increíbles, como sin duda has escuchado, pero también una administración increíble, cuya reacción ante el fracaso tras el fracaso y el aumento de las apuestas fue invertir más recursos hasta que finalmente superamos el problema con una combinación de bruto Fuerza y diseño minucioso.
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Fuerza bruta: el cuerpo R7 es esencialmente una palanquilla sólida de aluminio. No me refiero a fresado de un tocho, quiero decir que es un tocho. Entonces, cuando un automóvil condujo la cámara hacia la puerta del muelle de carga: la puerta se perdió. Cuando un automóvil entró en un estacionamiento con espacio libre insuficiente, la cámara estaba bien y el techo y la ventana trasera colapsaron (lo cual no ocurre cuando el automóvil está al revés … piense en eso un segundo). Cuando un automóvil terminó boca abajo en una zanja que descansa sobre la cámara … la cámara seguía funcionando bien. ¿La cámara arrancó del techo y arrastró la autopista a 70 mph por sus cables? Todavía felizmente rompiendo.
Diseño completo: ¿las lentes SLR no funcionan? Cambiar a lentes de visión artificial. ¿Esos no pueden mantenerse enfocados a través del temblor? Diseño de lentes totalmente personalizadas. ¿Problemas para mantener las cámaras de visión artificial sincronizadas? Problemas de embalaje? Diseño de electrónica totalmente personalizada. ¿Solución de GPS / IMU intermitente? Diseña el nuestro. Etc.