¿Cómo es ser el capitán de un barco de contenedores?

Ser capitán de cualquier barco, independientemente de su tipo, es una ocupación única. Por ley y tradición, un capitán de barco tiene la responsabilidad final y la autoridad sobre la tripulación (y los pasajeros si son transportados), solo los capitanes de las aerolíneas comparten esta misma autoridad. Legalmente no hay horas libres ya que el Capitán está continuamente de guardia; en la práctica, los días son días hábiles; la mía generalmente comenzó a las 0600 y terminó a las 1800; entonces días como un pasaje de Suez requerirían hasta 20 horas de atención y tiempo de puente. El sistema de los Estados Unidos bajo el cual trabajé me dio las mismas vacaciones que días en el mar; con mayor frecuencia esto significaba viajes de 70-84 días en el mismo tiempo libre, ¡pero recuerda que a bordo no hay fines de semana ni feriados! Personalmente disfruté la navegación; No es muy cierto para la mayoría, ya que la separación puede ser difícil, especialmente para las familias.
Como carrera, la mayoría de los puestos marítimos están sindicalizados; en los EE. UU. se requiere un Certificado de Marina Mercante, estos se emiten después de la prueba.