¿Cuál es el trabajo de un oficial de IES?

Perfil de trabajo

A diferencia de lo que hubiéramos pensado convencionalmente, la naturaleza del trabajo bajo el IES es algo diferente. También es diferente al trabajo en las PSU que es abrumadoramente de naturaleza técnica. Las funciones de gestión son asumidas por los mejores empleados de latón y las tareas operativas a las que se les delegan las regulares. Sin embargo, en el IES la naturaleza del trabajo es en gran parte administrativa.

El funcionario de IES habría manejado situaciones relacionadas con la coordinación con varios órganos del PE, la comunicación con las autoridades gubernamentales, la relación con otros PE similares o partes privadas, etc. por el gobierno etc. mentir con el IES.

Por lo tanto, el IES es tan bueno como ser un oficial administrativo dentro de los PE. Por supuesto, la gama de operaciones realizadas por estos PE requiere la aplicación de conocimientos técnicos y es por eso que solo los ingenieros son reclutados como IES.

Sin embargo, la estructura organizacional bajo la cual trabajan los cuadros de IES es altamente jerárquica. Por lo tanto, la línea de comando será unilateral, de arriba a abajo. Pero esto es común en cualquier rama de la burocracia india. Lo que es alentador en el caso de IES es que las autoridades superiores sí permiten a los subordinados expresar sus opiniones y estar de acuerdo con sus análisis en asuntos de operaciones comerciales.

Los niveles superiores del IES disfrutan de poderes considerables en términos de toma de decisiones, implementación de los proyectos y comunicación directa con los Ministerios. La posición inicial para la cual se contrata al IES sería el Subdirector / AEE o equivalente. Las promociones se basarán en muchos factores, incluido el rango IES, el rendimiento laboral, los informes confidenciales y la antigüedad.

Hola

Como no mencionó el departamento / disciplina, me quedo con el trabajo de un ingeniero civil seleccionado como IRSE (Servicio de Ingenieros de Ferrocarriles Indios) a través de IES / ESE.

El departamento de ingeniería (civil) en los ferrocarriles indios se divide en general en 2

1. Organización P.way (forma permanente)
2. Organización de construcción

1. ORGANIZACIÓN P.WAY:

• La primera publicación de un IRSE seleccionado a través de IES / ESE es en esta organización (en la mayoría de los casos) como ADEN (Ingeniero de División Asistente) con alrededor de 10 SSE para ayudarlo en una jurisdicción de alrededor de 200-350 km por un período de Alrededor de 3 años.
• Las habilidades de gestión además de las habilidades técnicas del oficial se ponen a prueba, ya que el tráfico se moverá las 24 horas del día, los 7 días de la semana, por lo que todos los trabajos deben realizarse con alta precisión / eficiencia / cuidado. Los métodos innovadores son muy apreciados y útiles.
• Responsabilidades:

• El trabajo principal es mantener todas las estructuras que caen en su jurisdicción.
• Por estructuras quiero decir

• Puentes, ROB, RUB, FOB
• Túneles
• Terraplenes
• Esquejes
• Vía de ferrocarril
• Edificios de la estación
• Cuartos del personal, casas de huéspedes
• Almacenamiento de agua, limpieza, eliminación, etc.

• Ejecutar un tren en una estructura temporal para reemplazar el puente / viga existente debajo de él.
• Crear un metro en un terraplén para usuarios de la carretera debajo de la pista.
• Fortalecimiento de viejos puentes de arco debajo de la pista, túneles, etc.

• Accidentes
• Obstáculos a las pistas debido a huelgas, etc.
• Daños severos a las estructuras pertenecientes a la vía (como lavado de un puente, asentamientos pesados ​​en el terraplén, etc.)

2. ORGANIZACIÓN DE CONSTRUCCIÓN:

• Desde la segunda publicación después de mejorar sus habilidades de gestión, la experiencia durante su mandato como ADEN e IRSE puede publicarse en esta organización.
• Responsabilidades:

• El trabajo principal es crear varios activos para la organización.
• Por activos quiero decir

• Puentes, ROB, RUB, FOB
• Túneles
• Terraplenes
• Esquejes
• Vía de ferrocarril
• Edificios de la estación
• Cuartos del personal, casas de huéspedes
• Almacenamiento de agua, limpieza, eliminación, etc.

3. OTRAS OPCIONES:

• En caso de que uno se canse / aburra con la opción 1, 2 en cualquier etapa. Uno puede optar por las siguientes opciones.

• Para ir a la delegación a

• Otros ministerios.
• A cualquier proyecto de metro (por ejemplo, E.Sreedharan, The Metro Man).
• Para dirigir varias PSU de ferrocarriles (como en IRCTC, RITES, IRCON, IRFC, RCIL, etc.)
• Para trabajar en el Ministerio de ferrocarriles (Junta ferroviaria)

• NAIR, vadodara (Academia Nacional de Ferrocarriles Indios).
• IRICEN, Pune (Instituto Ferroviario Indio de Ingeniería Civil).
• IRISET, Secunderabad
• IRIEEN, Nashik
• IRIMEE, Jamalpur
• IRITM, Lucknow etc.

Gracias por A2A Sarvesh Bhairampalli

Que tengas un buen día, la mejor de las suertes.

Lectura adicional / referencia:

1. http://www.indianrailways.gov.in …
2. IRICEN
3. http: //www.nair.indianrailways.g …
4. Ministerio de Ferrocarriles (Junta de Ferrocarriles)

ACTUALIZACIÓN 1:

Q. Elaborar sobre otras opciones, ¿el perfil de cada funcionario de IES parece diversificado?

Depende totalmente del oficial / persona específica. Como tal, el trabajo inculca varias habilidades requeridas para hacer frente a cualquier situación, pero no todos prefieren asumir desafíos diversificados. El ministerio / PSU fomenta la delegación al tomar una escala más alta, ya que muchos no optan por la misma. Incluso fomenta la educación en varias universidades prestigiosas. Las empresas privadas atraen a pocas personas activas.

Puede que los ingenieros sean malos para publicitarse, por eso es que puedes hacer esa pregunta. Permítanme citar algunos ejemplos *

• Los entrenadores de LHB (entrenadores de Rajdhani ) cuestan el 25% del costo de los bombarderos (entrenadores de Metro).
• DLW fabrica locomotoras al (sub) 50% del costo de sus competidores internacionales.
• 0,47 accidentes por millón de km. donde, como Japón, se sitúa en 0,44 y EE. UU. a 1,7 accidentes distantes por millón de km.
• En el Reino Unido, el costo de viaje por km es de Rs 19. En China es de Rs 4 por km, en la India, si viaja en 3 ª CA, el costo es de Rs 1 por km.

• En Japón, un viaje de 60 km en un tren de pasajeros normal cuesta 1140 jpy, es decir, 750 rupias.

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E. Sreedharan

Rajendra K. Pachauri

Narinder Singh Kapany

Nalini Ranjan Mohanty

HPS Ahluwalia

Satyendra Dubey

GB Meemamsi

OP Bahl

KC Banerjee

* Los datos pueden no estar actualizados

-Que tengas un buen día

Depende de dos factores: 1. En qué rama de Ingeniería se ha graduado. 2. En qué departamento ha sido seleccionado. En relación con MES, un oficial de IES conocido como oficial de IDSE puede ser civil o eléctrico / mecánico. Si está en funciones ejecutivas, es responsable de ejecutar contratos, satisfacer la satisfacción de los usuarios y ejecutar su subdivisión de manera eficiente y sin problemas. Si se le asigna en las tareas del personal, es responsable de diseñar, estimar y verificar los documentos de licitación y asistir a las Juntas para finalizar los requisitos del usuario e incorporarlos, persiguiendo con varias agencias para obtener un administrador que es percusor antes de la ejecución.

El trabajo básico de un oficial de IES es la gestión. Ahora varía de un departamento a otro. En ferrocarriles, defensa, CPWD, telecomunicaciones, etc., sus habilidades gerenciales y de liderazgo son más importantes. Básicamente, usted está muy involucrado en la implementación de políticas enmarcadas por el gobierno.

Si desea conocer el papel del trabajo según el servicio, siga el siguiente enlace:

http://egazette.nic.in/WriteRead …

En lo anterior, encontrará cuáles son el papel y la responsabilidad del oficial, los aspectos de promoción, etc., de acuerdo con los servicios.

El trabajo de los oficiales del IES es de naturaleza tecno-gerencial, menos técnico, más gerente.

El trabajo varía de un departamento a otro. Pero en todos los lugares es solo de naturaleza tecno-gerencial.

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Los siguientes son los deberes y el cronograma de inspección de AEN (primera publicación de IES). A medida que los oficiales de ISES ascienden en jerarquía, la naturaleza de los deberes y la inspección cambian.

1) RESPONSABILIDADES GENERALES: responsable del mantenimiento y la seguridad de todos los trabajos en su JURISDICCIÓN.

2) DEBERES ESENCIALES: Inspección y mantenimiento de la vía y todas las estructuras. Preparación de planes y estimaciones de ejecución y medición de obras, incluidas las obras de seguimiento, Verificación de las tiendas en poder de los accionistas, Presentación de propuestas para su inclusión en el presupuesto de ingresos del programa de renovación de la pista y las obras.

• En resumen, el trabajo es más administrativo que técnico.

Y aquí algunas ventajas en IRSE:

1. Mucho poder. Aquí, después de su primera publicación, tiene al menos 500 personas debajo de usted.

2. Sentido de hacer algo bueno con tu vida.

3. El ferrocarril ofrece mejores instalaciones de alojamiento, casas de huéspedes, etc.

4. Mejores conexiones con personas importantes.

5. Por último, pero no menos importante, pase de ferrocarril para uno mismo y su familia.

Respondí la misma consulta con un pequeño lenguaje de preguntas diferente. creo que valdría la pena leer eso

La respuesta de Mukul Joshi a ¿Cuál es el alcance de un oficial de IES?

Si su consulta es sobre los Servicios de ingeniería indios, aparte del Servicio económico indio, que también se abrevia como IES. Entonces esto es lo que estás buscando
Oficiales bajo Indian Engineering Services co.e de 4 disciplinas a saber. Civil, Eléctrica, Mecánica y Electrónica y Telecomunicaciones.
Hay varios departamentos bajo cada disciplina que reclutan a sus oficiales a través de IES y tienen designaciones establecidas de acuerdo con sus perfiles de trabajo. Estas designaciones son Asistente de Ingeniero Ejecutivo, Asistente de Gerente de Materiales e Asistente de Ingeniero de División (En Ferrocarriles).
Estos oficiales tienen trabajos técnicos y gerenciales. Deben observar el progreso técnico y su conformidad con las normas establecidas según el departamento y también gestionar todos los diferentes tipos de trabajos en progreso para llevar a cabo con un rendimiento satisfactorio.
A veces, su trabajo se vuelve más importante a medida que sus decisiones se ven influenciadas por la intromisión política y la Beurocracia en los niveles superiores. Tiene varias personas y oficiales (Grupo B) trabajando debajo de usted. Hay otro rol de líder que tiene que extraer lo mejor de todos y programarlos de manera organizada para tener un progreso rápido y trabajar con una confirmación técnica satisfactoria.
La carga de trabajo difiere significativamente de Deptt. Deptt. Por ejemplo, si uno ha optado por el servicio de ingeniería de ferrocarriles, definitivamente la vida laboral predominará sobre su vida personal. Becoz Railways es el salvavidas del país y trabaja incesantemente 24 × 7 en 365 días en un año.
Al contrario de lo que ocurre con este servicio de ferrocarriles, es para aquellos que desean un equilibrio adecuado entre las esferas personales y profesionales. El servicio de tiendas tiene un perfil de trabajo totalmente gerencial, ya que adquiere máquinas y es responsable de los materiales requeridos. para construir infraestructura ferroviaria.

Las Comisiones Centrales del Agua y la CPWD son otros pocos departamentos. donde se puede buscar la paz y la carga de trabajo ligera.

Básicamente, administran los trabajos técnicos en curso en varios departamentos hasta un nivel limitado. Su eficiencia y lentitud son muy importantes para la nación, ya que decide el ritmo de crecimiento de la economía.
Las perspectivas de carrera son brillantes en Indian Engineering Services son brillantes en comparación con las que existen en los trabajos de ingeniería estatales.
Aparte de servir a su propio departamento. , También son elegibles para ir a la delegación después de algunos años de servicio a raíz de más oportunidades.

Por lo tanto, hay muchas oportunidades para uno en IES.
Si eres aspirante de IES, hazlo. Porque en lo que respecta a las ramas principales en govt.sector.IES es lo mejor que se puede obtener en govt.sector

Los oficiales de IES se colocan en oficinas gubernamentales en varios puestos de liderazgo técnico / jefe de región, etc. Conozco a un estudiante universitario de último año que obtuvo el noveno puesto en los exámenes de IES. Él está interesado en los ferrocarriles y ahora actúa como ingeniero regional para ferrocarriles occidentales.