¿Puedes encontrar trabajos rentables en barcos y yates?

El viejo dicho sobre que BOAT es un acrónimo de “Break Out Another Thousand” parece adecuado aquí. Los barcos siempre necesitan algo arreglado, el ambiente marino es duro en casi todo a bordo de un barco. Cuanto más grande es el barco, más necesita reparaciones y más costosa es la factura de reparación.

Los navegantes ciertamente están dispuestos, aunque de mala gana, a gastar dinero para mantener sus barcos bien mantenidos, la clave es encontrar su nicho. Como fundador de BoatEasy – The Boater-to-Boater Marketplace, siento que entiendo bien algunos de los aspectos de la industria marina. De hecho, casi todos nuestros miembros son proveedores de servicios marinos o navegantes que buscan compartir sus servicios, habilidades o productos con otros navegantes.

Entonces, reduzcamos las cosas, ¿está buscando un trabajo en realidad a bordo de un barco donde viaja con él o simplemente está buscando un trabajo en la industria marina? Si es lo primero, sugeriría la ruta de un capitán, particularmente de un gran yate privado o en la industria del transporte marítimo. Ninguno de estos puestos es de nivel de entrada, pero si acumula su experiencia y reanuda, debe tener una oportunidad en un trabajo que paga en el rango de 6 cifras. Sin embargo, es un proceso largo y, a menos que ya tenga un tiempo considerable en el mar, tendrá que acumularlo antes de poder rendir el examen de licencia de capitán.

La otra ruta, de encontrar trabajo en la industria marina, es quizás más práctica. Dependiendo de dónde viva, navegar puede ser un gran negocio. Vivo en el sur de Florida y se estima que la industria marina impactó la economía local en $ 11.5 mil millones, un poco menos de un tercio del total nacional de $ 37 mil millones. Al igual que cualquier negocio, tendrá que establecerse y crear clientes, pero hay una gran cantidad de dinero de la que puede cobrar una parte por sus servicios.

Mi propia recomendación de la experiencia como propietario de un barco y fundador de BoatEasy es la electrónica marina. Venta, diagnóstico, instalación. No tiene casi los gastos generales necesarios para dar servicio a los motores, de hecho, puede ejecutar la mayor parte de su negocio desde una camioneta de trabajo y, debido a la falta de instaladores electrónicos capacitados, puede ganarse la vida de manera excelente. Los técnicos de electrónica marina en mi área generalmente cobran alrededor de $ 100 por hora y facturarán un mínimo de dos horas para contabilizar el viaje. Además de las instalaciones, supongo que alrededor del 75% de sus casos de resolución de problemas estarán apretando cables sueltos o informando al propietario de la embarcación de un problema de bajo voltaje para el que se requeriría un electricista marino. Dicho esto, hay toneladas de oportunidades en la industria marina y si eres un buen comunicador y brindas un servicio de calidad, ciertamente puedes vivir bien.

Después de un fuerte repunte en 2014, la industria marina se mostró optimista en 2015

Si bien me cuesta describir cualquier “trabajo” como “rentable”, creo que quiere decir “¿paga bien”? Las ganancias solo se obtienen cuando otras personas hacen el trabajo por usted o si dirige su propio negocio de una sola persona; trabajar para alguien puede estar bien pagado, pero no lo llamaría rentable. Sin embargo, tener un empleo remunerado y ejecutar una ” actividad secundaria ” al mismo tiempo puede generar ganancias.

Así que volvamos a los barcos, el envío, etc., como alguien aludió, los barcos requieren mucho mantenimiento y si solo trabajas en ellos para otra persona, no te harás rico, ¡tú también eres un gasto! Hay trabajos bien remunerados en barcos y embarcaciones, pero también son difíciles de encontrar y, como de costumbre, las expectativas de su rendimiento son bastante altas.

Hay una pequeña ventana de oportunidad para algunas ganancias, y esto implicaría hacer algo que no sea muy kosher: el contrabando. En los “buenos viejos tiempos” de los buques mercantes, los capitanes, jefes y mayordomos solían tener un ingreso adicional ordenado en la venta de cigarrillos y alcohol libres de impuestos a los contactos en tierra. Masters también tuvo la oportunidad de comprar alimentos de menor calidad en compras y luego guardar la diferencia, o vender tiendas de la empresa y equipos de repuesto, etc .; pero incluso esto se detuvo a fines de los años 60, ya que esos barcos tuvieron un mal nombre y tuvieron dificultades para conseguir tripulaciones decentes. Hubo otros trucos, como cambios de la tripulación fuera de su jurisdicción de origen, pero a veces fueron más costosos en reparaciones y accidentes que causó la tripulación no capacitada.

Entonces la respuesta simple es ” no ”.

eso depende de lo que quieras decir con rentable. Puedes ganar dinero tripulando en un súper yate o haciendo entregas. ¿Te convertirás en millonario? No.

Pero te divertirás y navegarás mucho. No se quedará atrapado en una oficina en algún lugar respirando el pedo de su compañero cúbico