¿Qué hace un oficial de ingeniería naval en la Armada india en sus días de trabajo regulares?

Hola Swapna

De hecho, tengo muchos amigos en el departamento de ingeniería de la Marina. Así es como es el horario.

Tienen que levantarse a las 5:30 de la mañana e ir a correr y PT y también llevar consigo a los marineros. Luego vienen después de una hora más o menos y luego se refrescan. Desayune y luego repórtese a la unidad (como en su superior).

Su trabajo incluye principalmente inspeccionar que los barcos, submarinos y aviones modernos estén equipados con maquinaria de tecnología avanzada y sistemas de propulsión. Como ingeniero, usted será responsable de mantener todos estos sistemas de alta tecnología en servicio. Existen oportunidades para trabajar en gigantescos astilleros navales y unidades de producción indígena. También tiene la oportunidad de operar y mantener el equipo de Ingeniería Marina a bordo de barcos / submarinos / aeronaves y también trabajar en los Patios de Reparación y las Unidades de Mantenimiento para proporcionar la tercera y cuarta línea de mantenimiento. Los ingenieros también trabajan en organizaciones de diseño y producción para formar parte de la construcción de barcos indígenas. Por lo tanto, su perfil de trabajo varía a diario. Necesitas completar estos trabajos.

Tienes una hora de descanso para almorzar donde puedes tomar una siesta y almorzar. Luego, vuelve a trabajar y no estarás libre hasta que no te asegures. La mayoría de las noches son gratuitas, pero podría haber una posibilidad de llamadas de servicio. Cenar y dormir.

Esta rutina varía de una unidad a otra y también de un rango a otro. Según el registro, los domingos deben ser gratuitos, pero el deber puede llamarlo en cualquier momento. Incluso en las tardes cuando sales de la base es arriesgado porque se te recomienda estar dentro de la línea militar para que puedas informar con urgencia si tu superior te llama. Esto restringe tu vida social e incluso si tu fiesta y todo lo demás habrá temor de que te llamen de vuelta a la base.

La peor parte es que no tendrá acceso a las redes. Para llamar o enviar un mensaje de texto a alguien, tiene que subir casi dos escaleras, llegar al cuarto de cubierta y luego enviar un mensaje de texto o llamar porque la mayoría de las cabañas están en la quinta o la cubierta inferior, que está casi bajo el mar. Lo más fascinante que encontré fueron los baños que estaban bajo el agua. Me llamó la atención.

Si estás navegando, la vida social es muy restrictiva pero tienes fiestas a bordo. Tus compañeros y compañeros de curso se convierten en tu familia. Vives solo con ellos. Y ese es el momento en que su servicio se convierte en su prioridad. Es una sensación increíble de ser publicado a bordo.

Espero que esto ayude.

Buena suerte

Salud. 🙂

Con respecto a los ingenieros y técnicos, mantienen y operan todos los aspectos técnicos de la Marina. Esto involucra sistemas de navegación basados ​​en computadora y radio, sistemas de comunicaciones, motores y maquinarias de barcos, etc. Hemos realizado rutinas largas tanto a bordo como en tierra (la tarea en tierra no está relacionada con los ejercicios como a bordo, solo implica mantenimiento y reparaciones) . Todos los ingenieros son específicos del comercio, por lo que tenemos departamentos designados como cualquier industria pesada. Pero todo tiene que estar en el trabajo todos juntos durante los simulacros, por lo tanto, los oficiales de tecnología deben conocer bien todos los aspectos técnicos de manera equivalente. Para que, de turno, puedan cooperar muy bien y de manera eficiente.

Las dificultades técnicas a veces no son tan frecuentes, lo que lleva a un enfoque continuo en el monitoreo de los sistemas designados y, a veces, son frecuentes, lo que nos mantiene ocupados para reparar, administrar o mantener.

A veces, las personas tienden a disfrutar mucho en este trabajo cuando cuentan con el tiempo. Todos tienen su propia forma de humor. Se dan largas vacaciones donde los empleados piensan principalmente en su vida. Nuestros tiempos de trabajo son fijos para las tareas en tierra, una vez que esté a bordo, será tedioso e impresionante, estará un poco ocupado. Esto es para todos los oficiales, técnicos y personal de campo.

El trabajo más aburrido pertenece a TI, radio, navegación y comunicaciones (aburrido solo para mí: p). En su mayoría se sientan pero con un enfoque constante en el monitoreo (alto nivel de enfoque).

En el mar – Relojes de la sala de máquinas
En Puerto – Mantenimiento