¿Debo volver a pintar mi auto si no tengo EXP?

No me dijiste qué tipo de automóvil es o en qué estado se encuentra, pero si necesita pintura, supongo que:

  1. Probablemente sea un vehículo antiguo
  2. Probablemente sea un vehículo de mayor kilometraje
  3. Probablemente no sea un vehículo muy valioso

… y eso lo convertiría en el candidato perfecto para un trabajo de pintura de bricolaje . Al mirar su lista de suministros, puedo ver que se toma en serio hacer esto bien. Hacerlo bien no fue realmente una prioridad para mí, y me quedé muy por debajo de hacerlo barato y rápido. Aquí estaba mi lista de suministros para pintar mi primer auto:

Lijadora de banda con papel de lija de 20 granos para eliminar la pintura vieja y una buena cantidad de metal …

Un par de galones de esmalte industrial negro de alto brillo

y derroché en un buen cepillo de 4 pulgadas .

Pero si crees que este fue un trabajo de pirateo de alguien a quien no le importaba la estética de su vehículo, te diré que me tomé un gran problema para mantener todas las pinceladas a lo largo del vehículo para no interferir con la aerodinámica

ME ENCANTÓ ese auto, lo pinté varias veces más y eventualmente me cambié a un rodillo que le dio un bonito acabado de piel de naranja. Nadie estacionó en un radio de 10 pies.

¡Ve a por ello!

Esta también es una respuesta difícil, ya que se trata de dónde está el auto. cuán notable es, cuán grande, etc.

Personalmente trabajé en mi propio automóvil para algunos de los plásticos negros que normalmente se usan en los parachoques. Tenía una cotización de alrededor de £ 350 que pensé que era exorbitante tenerlos terminados en negro brillante. Entonces decidí lo difícil que puede ser? Así que me detuve en una tienda de suministros de automóviles camino a casa.

Sin embargo, daré una breve reseña de lo que hice solo para darle una idea en caso de que decida intentarlo.

Como con todos los trabajos de pintura, la preparación es realmente clave, por lo que utilicé un poco de papel de lija (comencé con 800 granos, luego avancé hasta 1000 y luego 1200 para obtener un acabado perfectamente liso) para preparar la superficie, yo Realmente me tomé mi tiempo aquí para asegurarme de llegar a todas partes, incluso, lo último que quería era tener un lugar notablemente no tan liso una vez que hubiera terminado.

Luego limpié a fondo todos los plásticos para que no quedaran residuos ni polvo.

Luego dije que aplicaría la imprimación, hice dos capas en cada plástico, lijando y limpiando en el medio. Creo que los movimientos cortos y constantes con el spray pueden dar el mejor resultado final.

Me fui toda la noche para asegurarme de que todo estaba seco.

Lo siguiente fue la pintura negra brillante, menos realmente es más aquí, lo que quiero decir con eso es que 3 capas muy finas se ven 1000 veces mejor que 1 capa muy gruesa. Hice 3 capas dejando al menos unas horas entre capas. Lo dejé durante la noche entre las capas 2 y 3.

Por último, la laca, de nuevo, menos se acerca más, hice 2 capas dejando unas horas en el medio y luego las dejé toda la noche antes de volver a colocarlas en los parachoques.

Solo abordé esto porque sabía que los plásticos podrían ser reemplazados fácil y económicamente por mi distribuidor local si todo salía mal, no creo que lo hubiera abordado si tuviera que hacer algo de carrocería. Sin embargo, después de hacer mis plásticos y ver cuán geniales salieron, creo que ahora podría hacer algunos trabajos realmente pequeños en mi automóvil, pero para secciones más grandes creo que simplemente lo llevaría al taller.

Lo más probable es que termines pagando un taller para pintarlo y además perderás el dinero del equipo. Pintar un automóvil requiere experiencia en la preparación de la superficie y la aplicación de pintura. Para esto necesitarás un buen equipo que te costará más que pintarlo.