Hola Prarthana
Criterios de elegibilidad
- La elegibilidad para unirse a la marina mercante es terminar la clase 12 con Física, Química y Matemáticas .
- Los candidatos deben ser ciudadanos indios solteros (hombres o mujeres).
- Se requiere visión normal, pero se pueden permitir anteojos de hasta más o menos 2.5.
- La admisión es a través de una entrada seguida de una prueba de detección y un examen escrito principal.
- Después de completar la prueba, hay una entrevista y un examen médico .
- También debe completar un curso de capacitación en barcos antes del empleo. El curso es generalmente a corto plazo, donde se les enseña a los candidatos las preocupaciones básicas de seguridad del viaje.
Hay algunos institutos privados, que también ofrecen capacitación para la marina mercante. Estos institutos preparan a los estudiantes para trabajos como cadetes de cubierta y trabajos de ingeniería marina.
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Cómo unirse a la marina mercante después del 12
Después de la clase 12, eres elegible para estudiar los siguientes cursos de la marina mercante:
- B.Sc. Ciencia náutica
- BE Ingeniería Marina
- BE Arquitectura Naval e Ingeniería Offshore
- BE Ingeniería de Petróleo
- BE Ingeniería Mecánica
- BE Harbour & Ocean Engineering
- BE Ingeniería Civil
- BE Ingeniería Eléctrica y Electrónica
- B.Sc. Catering marino
- Curso de Oficial Electrotécnico
Cómo unirse a la marina mercante después del 10
Los cursos de la marina mercante que puedes seguir después del 10 incluyen:
- Viaje cercano a la costa (NCV)
- Diploma en Ciencias Náuticas (DNS)
- Buceo Comercial
- Calificación GP
Prospectos de trabajos
Hay enormes oportunidades de empleo en este campo. Los candidatos que hayan terminado el curso básico en la marina mercante pueden obtener trabajos muy fácilmente a través de varios consultores y agencias de colocación. La flota de la marina mercante consta de buques de carga, buques portacontenedores, buques de transporte de barcazas, petroleros, graneleros, buques frigoríficos, buques de pasaje, así como carga / descarga en barcos. La posibilidad de encontrar empleo en buques de carga es mayor en comparación con los demás.
Las compañías que manejan barcos mercantes requieren personas capacitadas que puedan operar y mantener los barcos. Algunas de estas compañías son: Chevron y Mobil de EE. UU., Wallem Ship Management de Hong Kong, Denholm del Reino Unido, K Line, Bibby Ship Management, d’Amico, etc. India también tiene sus compañías navieras, como Shipping Corporation of India, Great Eastern Shipping, Essar y Chowgule Shipping. Se requieren personas capacitadas para los tres departamentos principales del barco: la cubierta, el motor y el departamento de servicio.
En la India, las oportunidades de trabajo también están disponibles en compañías navieras privadas y gubernamentales como Shipping Corporation of India, cámaras de compensación, agentes del credere, etc.
Perfiles de trabajo de la marina mercante
- Oficial de cubierta (oficial de navegación)
- Oficial electrotécnico (ETO)
- Ingeniero
- Calificaciones: las calificaciones son marinos calificados que ayudan a todos los oficiales con las tareas diarias
- Equipo de hostelería y hostelería (perseguidores, mayordomos, chef, ama de llaves, etc.)
Paquete de pago
En Merchant Navy, el salario puede variar entre Rs.12000 y Rs.8 lakhs por mes, aunque la estructura salarial difiere de una compañía a otra, de una ciudad a otra, de las necesidades de exportación e importación, antigüedad, etc. Todos los miembros de la tripulación y oficiales son se les da comidas gratis a bordo y los oficiales superiores pueden llevar a sus esposas para el viaje.
Un ingeniero junior en un barco puede ganar alrededor de Rs. 30,000 por mes con embarque y alojamiento gratis mientras se firma a bordo del barco. El siguiente nivel es de segundo ingeniero y, finalmente, ingeniero jefe en un barco. A medida que sigas siendo promovido, tu salario aumenta sustancialmente. Un ingeniero jefe en el mar gana Rs. 1,5 lakhs por mes o más netos de impuestos. Se necesitan entre 6 y 7 años para que un Junior Engineer Officer sea ascendido al rango de Chief Engineer, según las capacidades individuales y las oportunidades de trabajo disponibles.
El salario de un tercer oficial es de alrededor de Rs. 50,000 por mes más embarque y alojamiento gratuitos mientras se encuentre a bordo. Los siguientes niveles en orden ascendente de antigüedad son el segundo oficial , un director general y el capitán de un barco. El paquete de pago de un capitán es Rs. 2 lakhs por mes o más netos de impuestos. Un tercer oficial tarda unos 8 años en ascender al rango de Capitán, según las capacidades individuales y las oportunidades de trabajo disponibles.
Además de esto, licores importados, cigarrillos, alimentos enlatados, cosméticos están disponibles a bordo libres de impuestos. También tienen derecho a cuatro meses de licencia cada año. El hecho interesante es que no hay una declaración de impuestos sobre la renta impuesta a las ganancias de un profesional de la marina mercante.
La vida en la marina mercante puede ser aventurera para todos aquellos con pasión por los viajes. A pesar de los largos períodos de soledad, no se puede discutir la oportunidad de ver el mundo y recibir un pago mientras lo hace.
Institutos de la marina mercante
Los institutos indios aprobados por la Dirección General de Envíos son una oficina adjunta del Ministerio de Envíos, Gobierno. de la India y ofreciendo cursos en marina mercante
Espero que esto ayude.
Buena suerte.
Salud. 🙂