Dejando a un lado los estándares de visión, es posible que también desee ver qué implica un helicóptero volador profesional, tanto la parte de llegar allí como lo que sucede cuando está allí. Lo haría hablando con un grupo de pilotos reales en varias etapas de su carrera, y me aseguro de hablar con algunos pilotos de plataformas porque la probabilidad dice que ese es el lugar más probable para terminar. Varía un poco según el país, pero en los EE. UU. El Ejército produce miles de pilotos de helicópteros con miles de horas de experiencia de vuelo extrema, por lo que el mercado está inundado de pilotos mucho más buenos y experimentados de los necesarios. Como resultado, es un camino muy difícil y costoso para alcanzar la cantidad de horas necesarias para competir incluso por un trabajo civil, y luego estás compitiendo por una posición de cuello azul de $ 50,000 al año haciendo vuelos peligrosos con horas y días de mierda. hogar de plataformas. Si su visión se desliza o tiene un soplo cardíaco o cualquier otra condición médica aleatoria, ni siquiera puede hacer eso. Nunca recuperará el costo para llegar allí, por lo que realmente solo le recomiendo que lo haga si le encanta volar, ya ha ahorrado más de lo que necesita para la jubilación y esencialmente está gastando parte de su dinero de jubilación en esto como un experiencia. Me encantaron los 15 años que pasé volando en helicópteros, pero como alguien un par de años mayor que tú, nunca consideraría intentar comenzar a hacerlo como una carrera en este momento.
Nací en 1975 con una visión de -7.5 dioptrías en cada ojo con un astigmatismo mínimo. ¿Puedo hacer una carrera con helicópteros voladores si comencé a entrenar ahora?
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