No es tan simple. Un piloto de corta distancia puede operar 3 o 4 vuelos en un día con un tiempo de respuesta de tan solo 30 minutos. Un conocido mío que trabajaba para British Airways trabajaría en listas de 3 días a lo largo de las líneas de Londres / Manchester / Londres / Ginebra (parada nocturna) Ginebra / Londres / París / Londres / Frankfurt (parada nocturna) Frankfurt / Londres / Glasgow / Londres.
Cuando cambiaba a larga distancia podía volar Londres / Nueva York de día, parada nocturna y luego Nueva York / Londres durante la noche. Pero si estaba en la lista Londres / Hong Kong / Londres, ambos vuelos nocturnos, obtendría dos noches en Hong Kong.
Diferentes países tienen reglas ligeramente diferentes sobre los detalles precisos. No solo eso, sino que también entran en juego los acuerdos sindicales. Hay horas máximas que los pilotos pueden trabajar por mes y por año.
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