¿Cuánto cuesta ser piloto?

Determine, esa es una pregunta muy amplia, pero le daré algunas respuestas básicas y amplias. Primero, si estás hablando de convertirte en un piloto “privado”, que es el nivel más básico, estás buscando un mínimo de 40 horas de vuelo a aproximadamente $ 125 por hora. Agregue otros $ 25 por hora para un instructor, y probablemente lo necesitará durante aproximadamente 50 horas, incluida una escuela de tierra, está buscando alrededor de $ 6250 para eso. La mayoría de las personas toman algún tipo de curso de escuela primaria para aprobar el escrito, lo que le costará alrededor de $ 500. Una licencia privada solo le permitirá volar a usted y a sus amigos en un avión alquilado para su propio placer. Más allá de eso, si está viendo lo que se necesita para hacer esto para ganarse la vida y ganar dinero, necesitará al menos una calificación de instrumentos: otras 40 horas de instrucción, una licencia comercial, 250 horas de tiempo de vuelo e instrucción , posiblemente un certificado de instructores de vuelo y luego un Certificado de transporte aéreo que tomará alrededor de 1500 horas de tiempo de vuelo para calificar. Puede ser un camino largo y costoso y hay muchos, muchos tenedores en ese camino. El ejército a veces es una opción, aunque es muy difícil entrar y muy competitivo. Hay colegios y universidades que ofrecen programas de aviación que lo llevarán por todo el camino, pero nuevamente, estos pueden ser muy costosos, la mayoría más de $ 125,000 por todo lo que necesita para ganarse la vida. Dicho todo esto, muchas personas lo han hecho y lo están haciendo para ganarse la vida. ¡Lo he hecho durante más de 40 años y no puedo imaginar haber hecho otra cosa! Fue una verdadera lucha al principio. Trabajé duro y sobreviví con mantequilla de maní y bocadillos de gelatina por un tiempo mientras obtenía mis calificaciones. Obtuve préstamos y desde el principio trabajé seis días para mantenerme con vida y pagar una clase de vuelo el fin de semana. Pero quería hacerlo tanto que lo logré y ahora estoy a menos de un año de la jubilación. Si quieres hacerlo, hazlo. Si eres ambivalente o estás en la cerca, no malgastes tu dinero, es más difícil que el infierno si no estás 100% comprometido.

Si planea ir a pilotaje privado, le costará alrededor de 23,30000 (rupias indias). Esta es solo la tarifa del curso. Si agrega algo más para comer, quedarse, clase adicional para el examen escrito DGCA, etc. Le costará alrededor de 25,00000.

Y si planea ir a pilotaje comercial, entonces le costará alrededor de 2800000 (rupias indias) solo el curso. Y en esto también necesitamos sumar un poco más. Por lo tanto, le costará alrededor de 3000000 (rupias indias). Y al final le costará alrededor de 5500000 por todas las cosas.

Le sugiero que solicite los exámenes de becas para que pueda saldar algunos honorarios.

También estoy solicitando pilotaje y mi objetivo es un trabajo en una buena aerolínea.

Soy de Surat, India. Si quieres más información. seguramente puedes contactarme en instagram (blessed_by_universe_0078).

¡Mucho! No, ni siquiera estoy cerca de bromear. Convertirse en piloto es un trato muy serio y si eres de una familia de clase media como la mayoría de nosotros, parecerá una fortuna para gastar. Pero lo único que debe cuestionarse es si su pasión, confianza en sí mismo y fuerza de voluntad son lo suficientemente altas como para manejar todo esto. Estoy pasando por esta etapa, así que confía en mí cuando digo que cada centavo que gastas es una inversión. Elija sabiamente entre los centros de vuelo, los instructores de vuelo y cada detalle porque una elección incorrecta puede morderle el culo. Además de todo esto, convertirse en piloto es un sueño hecho realidad, es un trabajo verdaderamente glorioso y bueno, ¿quién no quiere una oficina en los cielos, eh? 😉

Ps: – Si está buscando el precio y el costo exactos, difiere de un país a otro y también en los cursos. Si quieres detalles, estaré encantado de ayudarte 🙂

Eso depende completamente de lo que quiere volar, qué tipo de piloto quiere ser y qué tan bueno quiere permanecer.

Obtener mi PPL en el Reino Unido me costó alrededor de £ 5,000, pero eso fue hace casi 20 años. Eso fue antes de que se introdujera la calificación de Light Aircraft. Un cheque actual arrojó que en el Reino Unido, un LAPL cuesta alrededor de £ 5,500 y £ 7,500 para un PPL completo. Eso es solo si tiene al menos una aptitud natural promedio para ello. Si le toma 35 horas antes de que el instructor esté feliz de que vaya solo, entonces necesitará mucho más (esos precios generalmente se basan en el mínimo de 45 horas que debe tener para obtener una licencia).

Entonces mantener esa licencia no es particularmente barato. Las reglas han cambiado desde la última vez que volé, pero ahora debes haber volado durante al menos 12 horas en los segundos 12 meses del último período de 2 años desde la renovación (creo que fueron 6 horas cuando todavía estaba volando). Esto se suma ahora a un mínimo de aproximadamente £ 2,000 para el segundo año. Costo adicional de un médico periódicamente (según la edad). Más costo de cartas y equipos periódicamente. etcétera etcétera.

Tomé la decisión de dejar de volar porque sentí que la cantidad de horas, aunque suficiente para mantener mi licencia, no era suficiente, me sentí totalmente al tanto de la situación en todo momento y consideré que necesitaba estar volando durante al menos un hora cada mes para tener suficiente confianza en mí mismo. Ese fue un compromiso que, con los niños, no podía permitirme hacer, por lo tanto, mi vuelo se detuvo. 🙁

Estos son los costos solo para una PPL. Si está buscando obtener un trabajo en aviación, pregúntele a alguien más, pero calcule al menos 10 veces la cantidad y no lo haga con la expectativa de ser un piloto rico. Contrariamente a la creencia popular, ser piloto no es un trabajo particularmente bien pagado. Hasta que llegue al Capitán con las principales aerolíneas, los trabajos son horarios irregulares, mal pagados por empleadores generalmente atroces que a menudo están contentos (y a veces incluso esperan) de que asuma cualquier riesgo de ahorro de costos siempre que no salga mal.

No me malinterpretes, la sensación cuando estás solo en un avión, totalmente en control del avión y que está haciendo exactamente lo que quieres que haga, es inigualable, pero ese sentimiento tiene un precio no insignificante.

Esta respuesta es según supongo que eres de la India.

En primer lugar, necesitabas que te hicieran los exámenes médicos, tanto la clase 1 como la 2, que te costarán entre 5 y 6 mil rupias.

Luego asista a las clases básicas de CPL y borre todas las pruebas, ya sea por estudio propio o únase a un instituto que le costará alrededor de 1 lac o menos.

Luego, solicite en la escuela de vuelo y realice su proceso de visa en caso de que haya solicitado fuera de la India. Pregúnteles la estructura de tarifas para PPL, CPL, calificación de instrumentos y aprobación de motores múltiples.

Elija la escuela que esté lista para terminar su entrenamiento dentro de un año. Le costará un total de 40 lacs, incluyendo capacitación, alojamiento, comida, viajes.

Obtenga su licencia convertida en dgca y no olvide elegir una escuela afiliada a dgca solo en caso de que quiera volar en India. Esto le costará entre 5 y 6 lacs. Luego solicite el trabajo piloto.

Todo eso tiene su habilitación de tipo en el avión que ha solicitado para su trabajo y comience a trabajar para su empresa. Le costará alrededor de 20-25 lacs. En total, gastará 70 lacs más o menos. Todo esto es si es de la India y va a tener su entrenamiento en los Estados Unidos.