Bueno, hay muchas maneras de abordar esto. Primero, desea elegir de qué órgano de gobierno desea obtener su licencia. En otras palabras, dónde quieres hacer tu entrenamiento y trabajar después.
La OACI es la organización de aviación civil internacional, por lo que querrá que su licencia sea emitida por un miembro de la OACI. Los principales serían la FAA en los EE. UU., La JAA, que incluye casi toda Europa, y la CASA en Australia.
Personalmente, creo que la apuesta más segura sería la licencia JAA si eres internacional, o la licencia FAA si eres estadounidense.
Para todas las licencias, el proceso es casi el mismo:
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1-PPL, la licencia de piloto privado que le permite volar sin que le paguen por el alquiler y en las reglas de vuelo visual.
Edificio de 2 horas, construye horas después de obtener su PPL para llegar al tiempo de vuelo requerido para su próxima licencia, todo depende
3-IR, que es la calificación del instrumento. Usted vuela un avión sin otra referencia visual que no sea su instrumento. Esta es una de las calificaciones más importantes que desea obtener. También se conoce informalmente como la clasificación del mal tiempo.
Construcción de 4 horas más para cumplir con los mínimos para su CPL. Esto depende completamente de cuántas horas tenga y cuántas necesite según el órgano rector. Por ejemplo, la Parte 61 de la FAA requiere 250 horas antes de su viaje de verificación. Tendrá que consultar las regulaciones en ese momento y lo sabrá con seguridad.
5-CPL, o licencia de piloto comercial. Esta licencia le permite recibir el pago por sus servicios como piloto. Le permite obtener empleo legalmente.
6-ME, clasificación de motores múltiples que le permite volar aviones con dos motores y más. Esta calificación se puede hacer en cualquier lugar a través de su entrenamiento de vuelo, pero normalmente lo que hacen las escuelas de vuelo es que le brindan todo su entrenamiento en aviones de un solo motor, por lo que le cuesta significativamente menos. Luego te dan tu CPL en un solo motor, luego te hacen hacer tu ME para que obtengas un CPL SE ME IR. Lo que prácticamente significa que puede ser contratado para volar tanto individuales como multis por contrato.
Tenga en cuenta que si elige hacer el JAA, debe hacerlo después de sus asignaturas teóricas PPL 14 llamadas ATPL Theory (Licencia de pilotos de transporte aéreo). Cuando los haga, obtendrá después de haber terminado con los pasos restantes, algo informalmente llamado ATPL congelado.
Espero que esto haya ayudado y que haya sido claro al respecto. Desembarcos felices