¿El título de ingeniería aeronáutica ayuda a un piloto?

Hay una clase especial de piloto en EE. UU. y Canadá. Sospecho también en Europa. aquellos que vuelan aviones modificados, o aviones prototipo como parte de la inspección y certificación de las modificaciones. y son las dos disciplinas que mencionas.

Aquí hay un enlace al Departamento de Pruebas de Vuelo de TCCA. Prueba de vuelo – Transporte Canadá

solo hay un centenar o empresas en Europa y América del Norte que construyen aeronaves y llevan a cabo misiones y mods de actualización. puede rastrearlos comenzando con la gente de certificación de ingeniería en FAA y TC.

busque estos pilotos de prueba y solicite su consejo.

El futuro del trabajo ya ha cambiado de 1 carrera, 1 grado, 1 especialidad. promediamos 10 trabajos diferentes en una vida ahora. Será más en el futuro. Nos hemos especializado en tal grado que los especialistas no pueden comunicarse entre sí a través de las disciplinas. Ha habido un progreso constante para que la gente tenga doble calificación.

considere los MBA: prácticamente personas con habilidades que necesitan casarse con el pensamiento empresarial. considerar la ley. La mayoría de los que luego regresan a la universidad y a la ley quieren lograr un cambio en su profesión que necesitan que la ley haga. etcétera etcétera.

Uno de los mejores pilotos de prueba de todos los tiempos fue Chuck Yeager. él era otra persona de doble habilidad. nació para el mantenimiento mecánico en las comunidades mineras de carbón con su padre. En la Segunda Guerra Mundial se convirtió en un oficial de mantenimiento en la fuerza aérea. pero se convirtió en piloto porque necesitaba saber qué estaba haciendo la máquina después de su mantenimiento. él era, por supuesto, uno de los pilotos nacidos de la historia, pero siempre acreditó su comprensión mecánica de por qué era un buen piloto … la máquina “habló” con él.

Una historia que se cuenta de él es que estaba volando en el ala de su amigo Bob Hoover. La cabina del avión de Hoover se llenó de humo para que no pudiera ver sus instrumentos. Yeager dio la vuelta a su nave y voló boca abajo 2 pies sobre la cabeza de Hoover, para leer sus instrumentos y llevarlo con seguridad al suelo.

La Ingeniería Aeroespacial le enseñará los fundamentos de la aerodinámica, la mecánica estructural, el control y la propulsión. Se centrará en las habilidades necesarias para diseñar, construir y volar tales máquinas.

Un piloto aprenderá algunos de los conceptos básicos, pero no tocará el aspecto de diseño y análisis del mismo. Estarán expuestos a hechos tales como: pérdida aerodinámica, acoplamiento de balanceo y guiñada, conceptos básicos de mecánica de vuelo.

Piense en la diferencia entre una persona que aprende a conducir un automóvil y una ingeniería automotriz que diseña y construye un automóvil.

Sí, lo ayudaría en su teoría y en la limpieza de los documentos de prueba de CPL. (Eso es muy muy muy importante)

Pero dudo que te ayude de alguna manera mientras vuelas un avión real.

¡¡¡Buena suerte!!!

Para ser piloto no necesitas ser ingeniero aeronáutico.

Pero, por otro lado, tendrá un conocimiento profundo de la ciencia del vuelo y este es el único beneficio de esta corriente si planea convertirse en piloto.

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