Gracias por el A2A.
Lo primero es lo primero. Si planea trabajar durante unos años y dejar de fumar, mejor no se una. Porque esos pocos años solo pensarás en dejar de fumar, y cada vez que tengas dificultades, hablarás de dejar de fumar. Terminarás convirtiéndote en un gatito en la vida, no en un marinero duro.
Sin embargo, técnicamente hablando, si ha completado al menos 8 a 10 años en navegación y ha obtenido sus boletos de nivel de gestión, PUEDE pensar en dejar de fumar y hacer algo en tierra. Pero para entonces te habrías enamorado del mar y sus aguas, así que 🙂
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Horas laborales:
Después de que el MLC (Convenio sobre el trabajo marítimo) se volviera estricto en los últimos años, el trabajo y las horas de descanso a bordo se supervisan estrictamente. Cada barco tiene una copia digital de las horas de trabajo y descanso de su tripulación que se comprobará durante el estado del puerto y las inspecciones de MLC. Algunos barcos incluso intentan forjar horas de descanso mientras hacen que la tripulación trabaje más sin pagar horas extras o descansar. Para contrarrestar este MLC entró en vigor. Entonces, idealmente, no trabajas más de 12 horas al día, descansa al menos 77 horas por semana. Y si alguna llamada fuera de servicio, se le dará un descuento compensatorio más tarde. Todo esto funciona mientras el barco esté en buenas condiciones, como dicen en ‘mares suaves’. Pero en realidad, hay momentos en los que terminas trabajando durante días sin interrupciones. Tal vez algunas averías en la maquinaria, algunos accidentes, inundaciones, incendios, etc. Por lo tanto, “merece” descansar, pero no puede “exigirlo” en un barco.
Tiempo libre:
En su tiempo libre, después del trabajo diario y los horarios de observación, es libre. (Esto no se aplica a los cadetes de cubierta / motor e incluso a los oficiales junior). El tiempo libre es solo para los jefes 🙂
Ambiente de trabajo:
Si habla del clima, podrá trabajar en todo tipo de climas. Tropical a la tundra. +50 a -20 grados C. En los trópicos podría sufrir un golpe de calor, en climas fríos podría contraer hipotermia.
Ambiente de trabajo como en el lugar de trabajo: no se parece en nada a nada. Ni siquiera creo que la película Capt. Philips describiera perfectamente qué entorno es a bordo. Algunos lo llamaron ‘Cárcel’, algunos lo llamaron ‘Hogar’. Todo está en tu cabeza. En resumen, es un lugar difícil para estar. No para las mariquitas que siguen pensando en dejar de fumar 🙂
Comida vegetariana:
En un velero, personalmente no te sugiero que dependas totalmente de los alimentos vegetarianos. Simplemente porque las verduras que se almacenan en las cámaras frigoríficas no son nada frescas y han perdido todo su jugo y nutrientes. Es posible que encuentre alimentos vegetales en barcos con tripulación india, pero sugiero que si comer no vegetales no es un ‘pecado imperdonable’ para usted, intente comenzar a comer carne. Se puede almacenar fresco por más tiempo en el mar. Y si su barco se hunde y queda varado sin comida, solo obtendrá pescado crudo para comer. Mira la película ‘Unbroken’ para tener una perspectiva 😉
Espero que la respuesta sea útil amigo!